Einrideは火曜日、上半期売上高がSEK 2億7,300万（2,700万ドル）となり、恒常為替ベースで前年同期比26%増だったと発表した。スウェーデンの同社によれば、この結果は6月10日のNasdaq上場以来初めての決算発表であり、経営陣は、より詳細な報告を伴う上場企業としての運営に移行する中で、下半期の成長率は60%から73%の間に加速すると見込んでいる。

この見通しに合わせて、同社は2つの新たな提携を発表した。決算発表の6日前、EinrideはDAF Trucksと共同で、自社の自動運転システムをDAFの電動トラック・プラットフォームに統合する取り組みを開始すると発表した。また、Saga AIプラットフォーム上で500台のTesla Semiトラックを展開する計画も公表し、これらは第三者の仕組みを通じて資金調達される。Einrideによると、この契約だけで約250台の現行フリートは約750台へと拡大する見込みであり、拡大の大半が、発表済み需要を実際に路上の車両へと転換できるかに依然として左右されることを示している。

フリート拡大計画と第三者ファイナンス

Einrideは、2028年に営業キャッシュフローの損益分岐点に到達し、稼働トラック数を1,500台から2,000台とすることを目標としている。同社は、顧客との共同事業計画の中に、将来的な長期の年間経常収益として約8億ドルが織り込まれていると述べた。

「私たちは資本規律を保ちながら拡大しています。資産担保型の仕組みでフリート成長を資金調達することで、署名済み需要をより早く営業収益に変換できる一方、株主の希薄化を最小化し、2028年のキャッシュフロー損益分岐点達成という目標に向けて実行できます」と、最高財務責任者のAnubhav Verma氏は述べた。

純損失は、前年同期のSEK 8億8,700万からSEK 11億2,000万へ拡大した。増加分の大半は非現金費用によるもので、事業統合に関連するSEK 6億3,600万の資本再編費用と、上場に関連するSEK 2億4,500万の株式報酬費用が含まれる。6月30日時点の現金残高はSEK 7億4,800万（7,700万ドル）だった。

Legato Merger Corp. IIIとの上場および事業統合には、Saga AIの適用範囲拡大と配備加速を目的とした、応募超過の1億1,300万ドルのPIPE資金調達が含まれていた。同社によると、この取引は事業統合発表に基づき、Einrideのプレマネー株式価値を約13億5,000万ドルと評価した。

Amazonの拡大と自動運転の進展

Amazonは引き続きEinrideの基幹顧客である。同社は4月、初回試験の後、Amazonのミドルマイル・ネットワークにおける米国5拠点で、手動運転の電動大型トラック75台を導入すると発表した。経営陣は、下半期見通しを説明する際にまずAmazonの拡大を挙げた。

自動運転は、より小規模な段階で進んでいる。契約先顧客での無人運転時間は、6月30日時点で米国と欧州における6件の自律走行導入全体で64%増の5,400時間超となった。Saga AIを通じて計画された電動走行距離の合計は1,850万マイルに達した。

DAF統合のスケジュール

DAFとの取り組みは、インターフェースの開発から始まる。Einride、DAF、そしてオランダの応用研究機関TNOは、2026年を通じて、Einrideの自動運転システムをDAFの電動トラック・プラットフォームへ統合するための定義と試験を行う。ソフトウェア統合と立ち上げは2027年に予定され、その後の試験はDAFのトラック上で実施される。公道でのLevel 4拡張には、引き続き型式認可が必要となる。

同プラットフォーム上のXDおよびXF Electricモデルは、共同でInternational Truck of the Year 2026に選ばれた。

「DAFが数十年にわたり培ってきた製造の卓越性と市場での強さを活用することで、Einrideの自動運転技術の世界的なスケールアップを加速できます」と、最高技術責任者のHenrik Green氏は述べた。「この協業は、車両に依存しない当社の自動運転アプローチを裏付けるものです。」

最高経営責任者のRoozbeh Charli氏は、同社が上場企業としての歩みを始めるにあたり、経常収益の進展と、Saga AI、充電インフラ、自動運転技術への継続投資を指摘した。

Einride targets 1,500 trucks by 2028 with Tesla and DAF deals という記事は、FreightWaves に最初に掲載された。