ドナルド・トランプ大統領の批判者たちは木曜日、燃料価格がレーバーデー連休を直前に控えて史上最高値に達したとの新たなデータを受け、失望を露わにしました。

GasBuddyのデータによると、木曜日に米国のディーゼル全国平均価格は1ガロンあたり5.820ドルの新記録を樹立し、2022年6月に設定された従来の日次記録である1ガロンあたり5.819ドルを上回りました。この記録的な急騰は、米国で例年最も忙しい旅行期間の一つとされるレーバーデー連休の数日前に発生しました。

2022年6月の従来の記録は、ロシアによるウクライナ全面侵攻後のエネルギー価格の広範な高騰の中で生じたものであり、同侵攻は世界の原油および精製品市場を混乱させました。名目ドル建てで設定された記録はインフレを考慮していないため、物価水準で調整した実質ベースでは、過去の時期の方がより高かった可能性があります。

このニュースを受け、SNS上ではトランプ政権への批判が直ちに巻き起こりました。

「結構なことだ。ディーゼル価格の高騰が多くの農産物や工業製品に転嫁されるわけではないかのように……」と、ゲティスバーグ大学の歴史学者アーロン・アスターはXに投稿しました。

「問題は価格が上がっていることだけではない」とブライアン・シャッツ上院議員(民主党・ハワイ州)はXに投稿しました。「関税、イランでの戦争、食料・医療支援の引き揚げによって、意図的に押し上げられているのだ。彼らは意図的に生活費を高くしており、これほどのことがかつて行われたことはないと思う」

「トランプが記録を作った」と、ジャーナリストのマーク・エイムズはXに投稿しました。

「米国の商品の70%超はトラックで輸送されている」と、Navy Federal Credit Unionのチーフエコノミスト、ヘザー・ロングはXで述べ、ディーゼル価格の急騰が米国民が購入する他の商品の価格を押し上げる可能性を示唆しました。

「名目ベースの新たな黄金時代だ」と、ジャーナリストのマシュー・イグレシアスはXに投稿しました。

ディーゼル燃料は、米国におけるトラック輸送、農業、産業輸送の重要なインプットです。ディーゼルは米国の商品の大半を運ぶ貨物トラックの動力であるため、その価格の持続的な上昇はサプライチェーン全体に反映されやすく、食料、消費財、産業資材の輸送コストに影響を与えます。ディーゼル価格は歴史的にガソリン価格より変動が激しい傾向にあり、その一因として、米国のディーゼル需要が貨物輸送や産業活動に大きく依存していること、そして国内の精製能力が限られていることで精製品の供給が制約されていることが挙げられます。今後の燃料価格に影響を与え得る政策手段には、輸入エネルギー製品にかかる関税に関する決定、戦略石油予備の放出、産油地域に影響するより広範な通商・外交政策などがあります。

出典:Raw Story