Cosco Shippingは、船隊能力の拡大を目指し、27億ドル相当の契約で12隻のLNGデュアルフューエル・コンテナ船を発注した。

同社によると、造船契約は8月28日に締結された。月曜日の株式開示でCoscoは、各船を上海外高橋造船が1隻あたり2億2400万ドルで建造すると発表した。

各船の積載能力は21,700 TEUで、22,000 TEU級に属する。引き渡しは2028年から2030年にかけて予定されており、実際の就航まで数年を要する船隊拡張となる。

Coscoは、新造船がFar EastとNorthwest Europeを結ぶ航路を含む主要な国際サービスでの輸送能力を増強すると説明した。追加の船舶はまた、キャパシティ・カスケードを通じて既存船を新興市場や地域市場へ振り向けることも可能にする。これは、主要航路に新しい船腹が投入される際、より大型の船を再配置する海運会社の一般的な手法である。

新造船には、LNGと従来型の海上燃料の双方で運航可能なLNGデュアルフューエル・エンジンが搭載される。Coscoは、これらの船が、コンテナ船事業の拡大を支えつつ、より環境負荷の低いサプライチェーンを求める顧客需要の取り込みに寄与すると述べた。

同社は、各船の建造費の最大70%を外部調達で賄い、残額は自己資金で対応する見通しだとした。また、営業キャッシュフローと比較的低い負債水準により、投資を柔軟に管理できると付け加えた。

Coscoは1月にも12隻のLNG対応コンテナ船を発注しており、継続的な船隊更新と、現在の新造船計画におけるLNG燃料船の役割を示している。