海洋産業向けゼロエミッションソリューションの大手サプライヤーであるCorvus Energyは、カナダのフェリー運航事業者British Columbia Ferry Services Inc.（BC Ferries）が運航する4隻の新型ハイブリッド電気推進・双頭型旅客車両フェリー向けにバッテリーエネルギー貯蔵システム（ESS）を供給する契約を獲得しました。この契約は、電気化を通じて排出削減を推進する世界的な海運セクター全体の取り組みにおける最新のマイルストーンであり、短距離の固定ルートと頻繁な寄港がバッテリー推進に適していることから、フェリー事業者は早期導入者と見なされています。

この4隻はBC Ferriesの新しいSummit Classを構成し、Summit Arbutus、Summit Cedar、Summit Maple、Summit Spruceと命名されています。

バッテリー容量と将来対応設計

Corvusは船隊全体で40 MWhの搭載バッテリー容量（1隻あたり10 MWh）を引き渡します。これは世界で最も大容量のバッテリー搭載フェリーの一つに位置づけられる数値です。初期設置に加えて、Corvusは1隻あたり追加60 MWhに対応するバッテリーインターフェースベースおよびパック制御システムを供給し、1隻あたりの潜在的合計容量を70 MWhまで引き上げることが可能です。この設計により、充電インフラが整備されれば最大2時間のほぼゼロエミッション航行が可能となり、アップグレード時に大規模な構造改造が不要となります。この拡張可能なアーキテクチャは、海運の電気化における一般的な課題を反映しています。すなわち、船を今日バッテリーレディとして建造することはできても、完全な全電気推進運航は、多くのフェリー港でまだ展開中の岸側急速充電インフラに依存しています。

採用されたシステムは、高度な液冷功率セル、向上したエネルギー密度、強化された安全アーキテクチャを特徴とするCorvus Dolphin NxtGen™ Powerシステムです。Corvusはこれを海洋バッテリーパフォーマンスにおける重要な技術的飛躍と位置づけています。ESSは各船の推進・電力パッケージに統合されます。

選定の理由

BC Ferriesは、大規模な海洋バッテリー設置に関するCorvusの豊富な経験、ブリティッシュコロンビア州における運用プレゼンス、そしてBC FerriesのIsland Class船隊の推進実績を選定の主要な要因として挙げました。これらの要素は、就役から数十年にわたるサービスに至るまで、長期的なライフサイクルサポートを確保するものと期待されています。

「BC Ferriesの旗艦プロジェクトとして再び選定されたことを大変嬉しく思います。BC Ferriesは世界で最も野心的かつ技術的に先進的なフェリー電気化プログラムの一つを推進し続けています」とCorvus EnergyのCEOであるFredrik Witteは述べました。「私たちのDolphin NxtGenテクノロジーは、パフォーマンスと安全性における次の飛躍をもたらし、これらの船が今日効率的に運航できるようにすると同時に、完全な電気推進の未来への道を切り開きます。これらのバッテリーがバンクーバー（ブリティッシュコロンビア州）にある当社の製品開発ハブで開発されたことを特に誇りに思います。」

BC Ferriesの船隊更新プログラム

BC Ferriesは世界最大級のフェリーシステムの一つを運営しており、25のルート・47のターミナルでサービスを提供し、年間約970万台の車両と2,270万人の乗客を輸送しています。

New Major Vessels（NMV）プログラムは、BC Ferriesのこれまでで最大の資本投資を代表します。その目的は、船隻の更新、サービス容量の増大、環境の持続可能性の向上です。4隻の新型双頭型フェリーのそれぞれは、最大360台の車両と2,100人の乗客・乗員を収容する能力を持ちます。

LMG Marinとの協力で設計されたこれらの船は、バイオ燃料や再生可能ディーゼルとの互換性を持つディーゼル・バッテリーハイブリッド推進を採用します。そのアーキテクチャは、岸側充電インフラが確立された後、ほぼゼロエミッションの全電気推進運航へのスムーズな移行を支援するよう設計されています。

BC Ferriesの船隊更新責任者であるEd Hooperは次のように述べました。「BC Ferriesは、毎日当社のフェリーに依存している人々、企業、コミュニティにとって、旅客フェリー輸送がどのようなものになり得るかという未来を見据えています。今日の私たちの課題は老朽化した船隊であり、特に主要ルートに影響を与えています。2029年に新しいSummit Classの船が就航し始めると、より多くの容量を追加し、ビジネスの信頼性を向上させることになります。これらの船は長い寿命を持ち、ブリティッシュコロンビア州に現地プレゼンスを持ち、システムの全ライフサイクルをサポートする実証された能力を持つCorvus Energyのような信頼できる長期的なパートナーと協力することが、当社の船隊更新の旅において重要です。」

建造スケジュール

第1船は2029年にChina Merchants Shipbuilding Industry Group Weihai Shipyard Co., Ltd.からの引き渡しが予定されており、4隻すべては2031年までに就航する見込みです。このスケジュールは、国際海運セクターに対する温室効果ガス排出削減の国際的な圧力の高まりと一致しており、今後数十年以内に国際海運からの排出をピークアウトさせた上で削減することを目指す国際海事機関の戦略などが含まれます。

出典：Corvus Energy