貨物バックオフィス業務の提供企業であるClearLane(getclearlane.com)は、貨物仲介業者を詐欺や保険カバレッジの欠落から守るコンプライアンスチェックを省略することなく、新しいキャリア(運送会社)を4時間未満で有効化する、明確に定義された検証ワークフローであるキャリアオンボーディングサービスの詳細を発表しました。

「この業界では、オンボーディングのスピードと慎重さはトレードオフとして扱われてきました。明確に定義されたワークフローがあれば、両者は同じプロセスになります」と、ClearLaneの創業者兼オペレーション責任者であるAlexander Kochas氏は述べています。

新しいキャリアの受け入れは、それぞれ時間的制約の中で下される意思決定です。貨物は今日中に手配する必要があり、検証には必要な時間がかかります。手配の緊急性とコンプライアンス上の慎重さの間にあるこのギャップこそ、詐欺や保険カバレッジのリスクが仲介業に侵入する経路です。TMS検索では正当に見えるキャリアが、営業実績のないまま最近営業許可を回復したばかりであったり、配送日より前に失効する保険を持っていたり、米国連邦自動車運送安全局(FMCSA)が管理する登録記録と一致しない連絡先情報を持っていたりする可能性があります。FMCSAは、営業許可を付与し、公開のSAFERデータベースを通じてキャリアデータを公開している米国の機関です。ClearLaneのワークフローは、これらすべての点を、キャリアがクライアントのTMSで有効化される前に確認します。

検証シーケンスは5つのステップで構成されています:

• 有効なFMCSA営業許可の確認と許可履歴のレビュー
• 特定の貨物の要件に対する保険証明書の収集と照合
• キャリアの安全評価および検査履歴のレビュー
• FMCSA登録記録に基づくキャリアの身元および連絡先詳細のスクリーニング
• 二重仲介(ダブルブローキング)または身元詐欺の既知の指標のフラグ付け

5つのステップすべてを通過したキャリアは、完全なコンプライアンスファイルとともにクライアントのTMSで有効化されます。却下フラグが立てられたキャリアは保留され、具体的な懸念事項が記録されて仲介業者の手配チームに報告されます。ClearLaneのキャリアオンボーディングサービスは、単体のサービスとして、または完全なコンプライアンスモニタリングへの入口として利用できます。

二重仲介(ダブルブローキング。貨物を引き受けたキャリアが、仲介業者に知らせることや同意を得ることなく、密かに別のキャリアへ再委託する行為)とキャリアの身元詐欺は、貨物業界にとって増大するコストとなっています。貨物仲介業者およびサードパーティ物流事業者の米国最大の業界団体であるTransportation Intermediaries Association(TIA)を含む業界団体はこの問題を繰り返し指摘しており、盗難または不正な営業許可の下で営業するキャリアに貨物が委託された場合、仲介業者の責任が問われるケースが増えています。損害は個々の貨物にとどまりません。詐欺事件は、荷主による監査、保険金請求、顧客信頼の喪失を引き起こす可能性があります。ClearLaneのオンボーディングワークフローは、キャリアが貨物に関わる前にこれらの指標を捕捉するよう設計されています。

オンボーディング後、ClearLaneの継続的コンプライアンスモニタリングは、クライアントのキャリアネットワーク全体にわたって、保険の有効期限、営業許可ステータスの変更、安全評価の更新、COI(保険証明書)の更新を追跡します。オンボーディングから継続的なモニタリングへの移行は自動的に行われ、オンボーディングワークフローで検証されたすべてのキャリアは、最新のファイルとともにモニタリングシステムに登録されます。営業許可ステータスから保険申告に至るまでの基礎データは、オンボーディング時点で固定されるのではなく、時間とともに変化する記録に存在するため、このモニタリング層こそが、検証済みのキャリアネットワークを初日以降も検証済みの状態に保つものです。社内でキャリア検証を管理している貨物会社は、ClearLaneの無料キャリアコンプライアンス追跡テンプレートをダウンロードして、自社のプロセスを評価できます。