中国は2026年上半期、世界最大の造船・海洋エンジニアリング国としての地位をさらに強固なものとした。遠洋船の新規受注は前年同期比105.2％増で急増し、海洋エンジニアリング設備の新規受注額は倍増以上となった。公式データによると、中国企業は海洋エンジニアリング受注の世界市場シェア80％超を獲得した。中国は韓国や日本と並ぶ主要造船国として長年世界首位の座にあり、今回の数字はその優位性をさらに拡大するものである。

同期間中、海洋総生産額は5.5兆人民元（8,150億ドル）に達し、その成長率は中国のGDP成長率4.7％を上回ったと、国営放送のCCTV Newsが月曜日に自然资源部の暫定推計として報じた。

中国の伝統的な海洋産業は堅調な勢いを維持し、造船部門は新規受注、竣工量、手持受注の3つの主要指標すべてにおいて世界的優位性を拡大させた。竣工量は前年同期比34.8％増、手持受注は同37.1％増となった。公式データによると、中国は世界の新規受注の73.9％、竣工量の55.4％、手持受注の63.3％を占めた（新華社通信が公式データを引用）。

上半期、中国の海洋エンジニアリング新規受注額は121.9％増となり、同国の圧倒的な市場優位性を裏付けるとともに、高付加価値の海洋設備製造における競争力の向上を際立たせた。

同期間中、中国は主要カテゴリーで40隻以上の船舶を引き渡した。これには1万TEU（二十フィート相当コンテナ）超の能力を持つコンテナ船、大型原油タンカー、大型液化天然ガス（LNG）運搬船が含まれる。新華社通信によると、多くの造船所は生産計画が満杯の状態で、一部の受注残は2029年以降にまで及んでいる。造船は通常、数年にわたる建造期間を伴うため、これらの受注残はセクターの先行きを示す重要な指標となっている。

「海洋経済の競争力の高まりは、中国が海洋大国から海洋強国へと向かっていることの重要な兆候である」と、対外経済貿易大学中国開放経済研究院の李長安教授は月曜日、環球時報に対して述べた。

この上昇トレンドは、中国の受注量、海洋経済の拡大規模、そして对外貿易総額に対する同セクターの貢献度の増大においてますます顕著になっていると李氏は指摘した。「これらの成果は、海洋経済が国力強化と新たな成長源の育成を図る中国のより広範な取り組みにおいて、ますます重要な部分になりつつあることを示している」と同氏は付け加えた。

中国の造船セクターはまた、より環境配慮型でスマートな生産への移行を加速させており、低炭素型船舶の新世代機が設計段階から商用引き渡しへと進んでいる。よりクリーンな船舶に対する世界的需要は、国際海事機関（IMO）の国際海運向け脱炭素化目標によっても一部後押しされている。中国東部福建省福州の連江にある馬尾造船所では、4,200台の車両を搭載可能なインテリジェントな液化天然ガス（LNG）デュアル燃料ロールオン/ロールオフ船が引き渡し間近であると、CCTV Newsは報じた。この船舶は太陽光発電、蓄電、シャフト発電を組み合わせた統合スマートエネルギーシステムを備えている。また、停泊中は陸上電源に接続することもでき、航海全体を通じて低炭素運航を可能にしている。

中国はハイエンドの海洋エンジニアリング設備においても注目すべき成果を達成した。これには、中国初の移動式多目的海洋介入プラットフォーム「海洋石油283」の引き渡しと、単機容量16メガワットで単機容量世界最大の浮体式洋上風力プラットフォーム「三峡パイロット」の設置開始が含まれる。

李氏は、中国造船業の競争力はもはや主に低コストに依存するものではなくなったと指摘した。初期の発展段階とは対照的である。「その優位性は産業チェーン全体に拡大し、コスト競争力と技術力、そしてより広範なサプライチェーンの強さを組み合わせている」と同氏は述べた。この総合的な優位性により、中国企業はより高付加価値な分野へ進出し、世界市場においてより重要な役割を果たすことが可能になっている。

深海技術における画期的な進展は、海洋経済のイノベーション主導型成長の中核的な推進力として浮上している。中国東部山東省青島の労山実験室では、深海ヘビーデューティー遠隔操作探査機「文海6000H」のロボットアームのテストが行われており、研究員は今後の海洋観測探査に向けた最終準備を進めている。

海洋セクターに対する金融支援も拡大を続けている。上半期には、海洋関連企業12社が中国で新規株式公開を完了し、合計133.4億人民元を調達した。ブルーファイナンスは、研究・パイロット試験から商業生産に至るまで産業チェーン全体にわたり的を絞った資金提供を増やしており、海洋経済の質の高い発展を持続的に支えていると、CCTV Newsは報じた。

中国の第15次五カ年計画（2026～30年）は、海洋の開発、利用、保護の強化に向けた章を丸ごと充てており、陸海の協調的発展、海洋の開発・管理能力の向上、そして海洋強国への移行の加速を求めている。

今後5年間を見通して、李氏は中国の広大な海洋開発空間と日々高度化する産業基盤が成長のための大幅な余地を提供し、同セクターが中国経済のより広範な発展においてますます重要な位置を占めるようになると述べた。

出典：環球時報