民間航空委員会(CAB)は、10月16日〜31日の旅客燃料サーチャージをレベル16に設定しました。月前半に適用されていた水準から1段階引き下げられたものの、9月に課されていた水準は依然として上回っています。

レベル16では、航空会社は航続距離に応じて、国内線で525ペソから1,535ペソ、国際線で1,733.76ペソから12,891.29ペソの範囲で燃料サーチャージを徴収できます。これらの費用は基本運賃に上乗せされるため、サーチャージを適用する路線では、 passengers が支払う総額に大きく影響します。

今回の新しい料率は、10月1日〜15日に適用されていたレベル17に続くものです。この期間中、国内線では559ペソから1,635ペソ、国際線では1,846.10ペソから13,726.58ペソの範囲でサーチャージが課されていました。

調整が行われたものの、サーチャージは9月後半に適用されていたレベル14を依然として上回っています。CABは4月16日〜30日にレベル19を適用しており、これは今年これまでで最高水準であり、上限のレベル20の1段階下でした。

燃料サーチャージとは、ジェット燃料価格の変動を相殺するために、航空会社が基本運賃に上乗せして徴収できる追加費用です。CABはMean of Platts Singaporeベンチマークを用いて、ジェット燃料価格の動向に基づき適用されるサーチャージ水準を決定します。

同規制当局は、中東での紛争に伴う世界の燃料価格の変動を受けて、月次見直しから15日周期の見直しに移行しました。この暫定的な見直し周期は、市場環境が安定するか、CABがこの方針を改定または撤廃するまで継続されます。この周期に基づき、次回の見直しでは11月1日〜15日分の水準が決定されます。これは、費用の動向を注視する旅行者と航空会社にとって次の注目ポイントとなります。

サーチャージを課そうとする航空会社は、適用期間前にCABに申請を提出しなければなりません。外貨建てでサーチャージを徴収する航空会社については、同委員会は適用換算レートを1米ドルあたり62.65ペソに設定しました。

国際航空運送協会(IATA)によると、10月9日時点で世界のジェット燃料価格は週比1.5%上昇し、1バレル190.18ドルとなっており、次回見直しに向けてサーチャージ水準の背景にあるジェット燃料価格の変動が引き続き進行していることを示しています。— Ashley Erika O. Jose