釜山沖でタグボート転覆、行方不明の乗組員6人の夜間捜索で手がかり得られず
著者: The Korea Times Business·
重要ポイント
- •釜山港出港直後に商業船を曳航する予定だった286トンのタグボートが転覆し、乗組員6人が依然行方不明。
- •インドネシア人乗組員1人は生存で救助されたが、韓国人乗組員1人は意識不明で収容されその後死亡した。
- •高波と強風により海警船6隻による夜間捜索が妨げられ、沈没船の水中捜索も実施できていない。
- •追加の船艇の投入が予定されており、5日目に入った捜索は継続される。
- •当局は気象条件、船体の耐航性、曳航作業などを調べる転覆原因の調査を行うとみられる。
韓国南東部の港湾都市・釜山沖で今週初めにタグボートが転覆し、行方不明となった乗組員6人について、夜間捜索でも手がかりは見つからなかったと当局が土曜日に明らかにした。救助活動は5日目に入っている。
286トンのタグボートは、商業船を曳航するため水曜日午後に釜山港を出港した直後に転覆した。船には韓国人6人とインドネシア人2人の乗組員が乗っていた。インドネシア人乗組員1人は生存したまま救助された一方、韓国人乗組員1人は意識不明の状態で水中から引き上げられ、その後死亡した。
残る乗組員6人の捜索には海警の船艇6隻が夜間投入されたが、高波と強風が捜索を妨げ、行方不明者の痕跡は発見できなかった。悪天候のため、沈没船の水中捜索もまだ実施されていない。
捜索活動は日中も継続される予定で、追加の船艇が投入される見通しだ。このような事故では通常、当局が転覆原因の調査も開始し、出港時の気象条件、船体の耐航性、曳航作業などの要因を調べる。調査結果は通常、数週間から数か月後に公表される。
タグボートなどの小型船舶による海難事故は、韓国で繰り返される安全上の懸念事項となっている。釜山など主要拠点周辺の沿岸航路や港湾曳航業務は、急な天候の変化にさらされやすい。釜山は韓国最大の港湾である。韓国の法律では、海上での捜索救助活動は韓国海洋警察庁が主導し、沿岸水域で事故が発生した場合には海軍の艦艇と連携することが多い。
