バルチック海運指数、2日続伸も週間では下落して終える

国際海運ニュース — 2026年8月22日

バルチック・エクスチェンジ（バルチック取引所）の乾散貨運賃指数は金曜日、2取引日連続で上昇し、1.8%高の2,841ポイントとなった。すべての船型セグメントで上昇が記録された。

鉄鉱石や石炭、穀物などの乾散貨を運ぶ船舶の運賃動向を捉える同指数は、ロンドンに本拠を置くバルチック・エクスチェンジが毎日発表しており、原材料の海上取引の活況を測る指標として広く注視されている。直近の船舶予約に係る運賃に関するブローカーの日次評価をもとに算出されるため、経済学者やコモディティアナリストは、海上を移動する原材料需要の高頻度指標として注目しており、世界最大の鉄鉱石輸入国である中国が主要航路の貨物動向の中心を占めている。同指数は船型別セグメントを複合して算定されている。

通常、鉄鉱石や石炭など15万トン級の貨物を運ぶケープサイズ指数も2日続伸し、2.8%高の4,552ポイントとなった。ケープサイズの収益は、製鉄原料の海上供給の大半を占めるオーストラリアおよびブラジル発の鉄鉱石輸出航路と密接に連動している。石炭や穀物など約6万トンから7万トンを運ぶ船舶をカバーするパナマックス指数は、7日続いた下落に歯止めがかかり、0.7%高の2,108ポイントとなった。

小型船では、スープラマックス指数が7月以来の高値まで上昇した。

2日間の回復にもかかわらず、基準指数は週間で0.8%下落して取引を終えた。こうした取引日ごとの変動は、船を求める貨物の量と各航路で利用可能な船舶の供給量とのバランスを反映しており、同指数は2008年に付けた11,000ポイント超の史上最高値を大きく下回る一方、2016年に付けた300ポイント近くの史上最安値も大きく上回っている。

出典：Trading Economics