海運業界団体BIMCOは、人工知能ツールが海事契約の作成およびレビューでますます普及するなかでも、人間の専門知識は依然として不可欠だと強調した。

BIMCO — Baltic and International Maritime Council は、世界最大級の国際海運団体の一つであり、その標準契約や条項は世界の海上貿易で広く利用されている。船主、用船者、その他の業界参加者が採用する標準化された契約文言を策定する重要な場として機能している。

同団体が先週ウェブサイトに掲載した声明によると、文書委員会の委員を対象に実施した調査では、回答者の20%がすでに契約業務にAIを使用しており、70%が今後3〜5年以内にこうしたツールを導入すると見込んでいた。さらに、4人に1人が、既存の業界標準文言に代わるAI生成の契約条項に遭遇したと回答した。

BIMCOは、AIが条項作成、条項比較、その他の定型業務を支援できることは認めたが、AI生成の文言には不正確さが含まれ、重要な商業上・法務上のニュアンスを見落とす可能性があると警告した。これは、複数の法域にまたがって業務を行うことが多く、わずかな文言の違いでも責任、保険適用、紛争解決に影響し得る海事契約において特に重要だという。

BIMCOの標準契約および条項の作成は、船主、用船者、ブローカー、弁護士、保険の専門家との広範な協議を経て行われ、その後、文書委員会による正式な承認を受ける。

「AIは条項を生成できるかもしれない」とBIMCOは述べた。「しかし、BIMCOの条項がどのように作られるかという過程は再現できない。すなわち、業界全体での協議、専門家による精査、保険上の影響の検討、相反する利害の調整、そして文書委員会による承認である。」

出典: Ship & Bunker