アドバンスド・シッピング&トレーディング 週間海運市場レポート 2026年第36週
重要ポイント
- •アドバンスド・シッピング&トレーディングS.A.は2026年9月5日、2026年第36週の週間海運市場レポートを発表した。
- •ナビオス・マリタイム・パートナーズは乾散貨市場においてケープサイズ船「ナビオス・ポルックス」を契約した。
- •ナビオス・ポルックスは2009年にSTX韓国で建造された18万DWTの散貨船で、スクラバーを搭載し、特別検査は2029年7月、ドック入りは2026年11月に予定されている。
- •ケープサイズ船の雇用動向は、鉄鉱石や石炭などの乾燥散貨貿易フローのバロメーターとして広く注目されている。
- •レポート全文はヘレニック・シッピング・ニューズ経由でPDFとして入手できる。

アドバンスド・シッピング&トレーディングS.A.は2026年9月5日、2026年第36週の週間海運市場レポートを発表しました。アテネ拠点の同社の週間レポートは、乾散貨およびタンカーセグメントにおける用船および売買動向を追跡しており、海運市場の短期市況感情の指標として注目されています。
乾散貨市場では、ナビオス・マリタイム・パートナーズがケープサイズ船「ナビオス・ポルックス」を契約しました。通常15万~20万DWT程度のケープサイズ船は最大級の乾散貨船であり、鉄鉱石や石炭などの長距離輸送に主に就航しているため、その雇用動向は乾燥散貨の貿易フローを示すバロメーターとして広く注目されています。本船は2009年にSTX韓国で建造された18万DWTの散貨船で、特別検査は2029年7月、ドック入りは2026年11月に予定されており、スクラバー(排気洗浄装置)を搭載しています。この排気洗浄システムにより、本船はIMOの硫黄規制に準拠しながら従来の高硫黄燃料油で運航でき、高硫黄燃料と低硫黄燃料の価格差が拡大した際には有利になります。
同セクターを注視する読者にとって、2026年11月に予定されているドック入りは規則に基づく定期メンテナンス行事です。このタイプの船舶に関するその他の契約詳細は、ヘレニック・シッピング・ニューズからPDFで入手可能なレポート全文に記載されています:Advanced Market Report Week 36(PDF)
出典:Advanced Shipping & Trading S.A.