アブダビ国営石油会社（ADNOC）は6月以来8回目のスポット原油入札を実施した。これは、最近OPECを脱退したアラブ首長国連邦（UAE）が国際市場向けの原油販売量拡大を加速させる中での動きであると、貿易関係者が火曜日にロイター通信に明らかにした。

スポット入札は、生産者が従来の長期供給契約によらず個別の貨物を最高入札者に販売できる仕組みであり、ADNOCに対して、当該湾岸産油国との継続的な取引契約を持たないヨーロッパやアジアの精製業者やトレーダーに直接バレルを供給する柔軟性を与えている。

ロイター通信の情報筋によると、最新の入札ではADNOCは10月および11月積みのアッパーザクム、ウムルール、ダス原油銘柄の貨物を提供している。これらの原油はペルシャ湾内で生産されるが、ADNOCは買い手に複数の物流オプションを提供している。購入者はUAEのフジャイラ貯油施設、ジルク島、ダス島などの施設でFOB（本船渡し）条件で貨物を受け取るか、ホルムズ海峡外のフジャイラ・ソハール海域またはマレーシアで船間移送の手配を行うことができる。

これは7月末に実施された前回のスポット入札に続くものであり、同入札ではADNOCがペルシャ湾の内外を問わず8月から10月にかけて数百万バレルの原油を販売することを目指していた。

ADNOCは6月上旬以降、スポット入札を通じて9000万バレル以上の原油を販売したと推定されている。同社はホルムズ海峡外に配置されたタンカーに原油を移送するシャトルサービスを運営しており、通常は世界の1日あたり石油消費量の約5分の1が通過するこの主要な狭窄部での混乱にもかかわらず、輸出を可能にしている。

UAEはホルムズ海峡の内外を通じて継続的に原油を輸送することで、6月には早くも原油輸出を危機前の水準に回復させた。

UAEは5月1日にOPECを正式に脱退し、産出政策を巡って生産者グループと対立することもあった加盟関係を終了させた。それ以降、ホルムズ海峡の実効的な封鎖に対処するための複数の代替手段を開発してきた。これには、狭窄部を通じて原油を輸送し海峡外の大型船に積み替える方法、国内の陸上パイプラインを最大限に活用して原油を西から東へ輸送することでホルムズを回避する方法、そしてタンカーをダークモードで海峡通過させる方法が含まれる。

ブルームバーグが編集し先週報じた船舶追跡データによると、UAEは6月から7月にかけてホルムズ海峡を経由して他のどの湾岸産油国よりも多くの原油を出荷した。

UAEの6月の原油生産量は日量410万バレルと推定されており、同国史上最高の生産水準を記録した。持続的な入札活動は、競合する湾岸産油国が輸出障害による制約に直面する中、UAEが世界市場への追加バレルの信頼できる供給国として位置づいていることを示している。

Charles Kennedyによる Oilprice.com の記事