Per i responsabili del credito nel settore dei combustibili marini, pochi scenari sono altrettanto problematici quanto scoprire che una nave rifornita settimane prima è stata venduta per la demolizione mentre una fattura è ancora in sospeso. Nell'ambiente marittimo attuale, questo rischio è maggiore che mai.

Per aiutare i professionisti del settore a rimanere informati sulle variazioni della flotta globale, Ship & Bunker collabora ogni settimana con il servizio di intelligence marittima online VesselsValue.com per riportare quali navi sono state vendute per la demolizione.

Vendite per Demolizione: 6 – 12 agosto 2026

Nessuna vendita di navi per demolizione è stata registrata durante questo periodo di riferimento.

Periodi di attività di demolizione nulla o minima non sono insoliti e riflettono tipicamente condizioni in cui i proprietari di navi ritengono più economico mantenere in esercizio il tonnellaggio più vecchio piuttosto che venderlo per il riciclaggio. Quando i tassi di noleggio sono solidi in tutti i principali segmenti marittimi, anche le navi più datate possono generare entrate superiori a quanto i cantieri di demolizione sono disposti a pagare, riducendo i volumi di demolizione. Al contrario, una debolezza prolungata nei mercati del noleggio tende ad accelerare le demolizioni, poiché i proprietari cercano di limitare le perdite sulle navi non redditizie. I prezzi di demolizione stessi fluttuano inoltre in base alla domanda di acciaio e ai movimenti valutari nei principali mercati di riciclaggio, in particolare nel subcontinente indiano.

Informazioni su VesselsValue.com

VesselsValue.com è un servizio online di intelligence e informazione marittima utilizzato da principali banche commerciali e di investimento, società di private equity, fondi di investimento e hedge fund, armatori e operatori, avvocati, contabili e broker marittimi. La piattaforma fornisce valutazioni delle navi in tempo reale e imparziali, aiutando i partecipanti del settore marittimo a quantificare i rischi, migliorare i report e individuare opportunità.

La demolizione delle navi è una parte routinaria del ciclo di vita dell'industria marittima, che coinvolge tipicamente il tonnellaggio più vecchio o meno efficiente venduto a cantieri di demolizione in Asia meridionale — prevalentemente India, Bangladesh e Pakistan — così come in Turchia e altre strutture. Le vendite per demolizione rimuovono capacità dalla flotta globale e sono monitorate attentamente come indicatore delle dinamiche dell'offerta nei segmenti delle petroliere, delle portarinfuse, delle portacontainer e di altri settori marittimi.

Fonte: Ship & Bunker