Volvo Cars sta ampliando la sua partnership con Nvidia per introdurre funzionalità più avanzate di guida hands-free e automatizzata nei modelli futuri, con l'obiettivo di estendere la tecnologia a tutta la gamma — inclusi ibridi e auto a benzina — senza limitarla ai soli veicoli elettrici. L'ampliamento è stato annunciato tramite comunicati stampa congiunti di Volvo Cars e Nvidia.

Tre tecnologie Nvidia in arrivo sulle future Volvo

Secondo gli annunci, Volvo integrerà tre tecnologie Nvidia nella sua prossima generazione di veicoli: l'architettura di sensori e calcolo Hyperion, lo stack software di guida Alpamayo e Halos, il livello di valutazione della sicurezza di Nvidia. Le aziende dichiarano che il sistema integrato debutterà su un'auto Volvo di nuova generazione.

L'obiettivo dichiarato è consentire uno spostamento completamente autonomo dall'inizio alla fine, guidando su autostrade e strade urbane oltre che muovendosi nelle aree di parcheggio.

Volvo non ha reso noti dati finanziari legati alla partnership, né ha indicato quali modelli saranno i primi a ricevere la nuova tecnologia. Quale modello debutterà per primo il sistema, e a quali condizioni commerciali, sono i dettagli principali da seguire mentre la Volvo di nuova generazione passa dall'annuncio alla produzione. Nvidia ha annunciato la notizia tramite il suo account ufficiale X il 15 ottobre 2026:

When the brand synonymous with car safety for almost 100 years teams up with AI, amazing things happen. 🚗 We're expanding our partnership with Volvo Cars to advance safe automated driving: Volvo's safety expertise will come together with the NVIDIA Hyperion, Halos OS and Alpamayo Stack driving software, debuting in a next-generation Volvo car. Read the news: — NVIDIA (@nvidia) October 15, 2026

Ali Kani sull'esecuzione di due stack in parallelo

Il responsabile automotive di Nvidia, Ali Kani, ha dichiarato che Alpamayo utilizza più livelli di salvaguardie progettati per migliorare la sicurezza. Il sistema combina la suite di modelli AI, dataset e strumenti di simulazione di Alpamayo per lo sviluppo del software di guida autonoma con uno stack software più tradizionale che utilizza il machine learning insieme alla percezione tramite telecamere e radar.

I due sistemi operano inoltre simultaneamente, ha spiegato Kani, e l'uso di più tipi di sensori aggiunge un ulteriore livello di protezione.

Kani ha aggiunto che gli sviluppatori hanno già scaricato il software open source Alpamayo oltre 650.000 volte.

Due amministratori delegati, uno stesso messaggio sulla sicurezza

Il presidente e AD di Volvo, Håkan Samuelsson, ha affermato nel comunicato stampa che la casa automobilistica ha impiegato quasi un secolo a costruire la sua rinomata reputazione in materia di sicurezza. Ha aggiunto che la partnership ampliata unisce l'esperienza di Volvo in ambito di sicurezza con una "tecnologia AI di livello mondiale".

L'AD di Nvidia Jensen Huang ha dichiarato nel comunicato stampa che la partnership mira a rendere le auto del futuro più sicure e più facili da guidare.

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Volvo e Nvidia collaborano dal 2017 — una partnership che ha già portato la piattaforma DRIVE Orin di Nvidia al centro del SUV di punta EX90 di Volvo — e il nuovo accordo approfondisce una collaborazione che dura ormai da quasi un decennio. Volvo, fondata nel 1927 e di proprietà della cinese Geely Holding dal 2010, ha venduto oltre 710.000 veicoli nel 2025, di cui il 46% elettrici — pertanto estendere la tecnologia oltre i veicoli elettrici la metterebbe a portata della maggioranza degli acquirenti del marchio. Nvidia ha inoltre ampliato la propria attività automotive tramite partnership come quella con l'azienda di camion autonomi Einride, e ha perseguito collaborazioni simili con produttori di automobili — Mercedes-Benz ha dichiarato nel 2020 che le sue funzioni di guida automatizzata sarebbero state basate sulla piattaforma software e di calcolo di Nvidia.