Il mercato delle VLCC (Very Large Crude Carrier) si è consolidato in modo significativo questa settimana, con i noli in aumento mentre il tonnellaggio prontamente disponibile diventa sempre più scarso, secondo l'ultimo rapporto settimanale sulle petroliere di Affinity Research LLP, pubblicato tramite Hellenic Shipping News il 5 settembre 2026.

Le Very Large Crude Carrier sono le più grandi petroliere per greggio in esercizio, trasportano tipicamente circa due milioni di barili di greggio per viaggio e rappresentano un importante barometro del commercio petrolifero via mare, in particolare sulle rotte in uscita dal Golfo Persico. Quando il tonnellaggio prontamente disponibile — ovvero le navi disponibili per il carico a breve termine — si riduce, gli affittuari (charterer) si trovano generalmente ad affrontare una pressione al rialzo sui noli.

L'andamento dei noli su queste rotte è monitorato come indicatore in tempo reale della domanda di greggio e dei flussi commerciali: noli più alti spesso coincidono con programmi di carico robusti dalle regioni esportatrici come il Golfo Persico, mentre noli più bassi accompagnano tipicamente una domanda di carico più debole. Poiché la rotta dal Golfo Persico all'Asia Orientale è la corsia commerciale più trafficata per le VLCC, gli sviluppi in quest'area tendono a dettare il tono del più ampio mercato delle petroliere per greggio, compresi i noli nel bacino atlantico.

Il rapporto settimanale completo di Affinity Research LLP è disponibile in formato PDF tramite Hellenic Shipping News: Affinity Tanker Weekly, 04.09.2026 (PDF).

Fonte: Affinity Research LLP, ripubblicato da Hellenic Shipping News.