Verde Marine Energy si espande nei lubrificanti marini
Punti chiave
- •Verde Marine Energy ha aggiunto i lubrificanti marini al proprio business bunker esistente.
- •La nuova offerta di lubrificanti è diventata disponibile dal 1 settembre.
- •Patrick Koers è entrato in VME come trader di lubrificanti e gestirà la nuova attività.
- •Koers porta 40 anni di esperienza nello shipping e nel trading di lubrificanti.
- •VME reperisce anche AdBlue e urea per i sistemi di Selective Catalytic Reduction utilizzati sui motori marini.

Il fornitore europeo di combustibili marini Verde Marine Energy (VME) ha ampliato la propria attività ai lubrificanti marini, aggiungendo questo servizio al business bunker già esistente.
La nuova offerta è disponibile dal 1 settembre, ha comunicato la società in un annuncio pubblicato lunedì.
Patrick Koers è entrato in VME come trader di lubrificanti e sarà responsabile dello sviluppo e della gestione dell’attività dei lubrificanti.
Koers porta con sé 40 anni di esperienza nel settore dello shipping e del trading di lubrificanti, inclusa una precedente esperienza negli approvvigionamenti di lubrificanti.
“Lavoriamo già a stretto contatto con i clienti per le loro esigenze in materia di energia marina, e questo ci consente di supportarli in un’altra parte importante delle operazioni delle loro navi”, ha affermato Joe Tierney, Head of Trading di Verde Marine Energy.
“Combinando la competenza già esistente nei lubrificanti con le attività bunker di Verde e la rete clienti, vediamo una buona opportunità per rafforzare ulteriormente il servizio che possiamo offrire sia ai clienti esistenti sia a quelli nuovi”, ha detto Koers.
VME reperisce inoltre AdBlue e urea per i sistemi di Selective Catalytic Reduction utilizzati per ridurre le emissioni di NOx dai motori marini.
L’espansione mira a rafforzare il supporto di VME ad armatori e operatori per quanto riguarda le loro esigenze di combustibile marino e lubrificanti, riunendo in un unico rapporto una parte più ampia della filiera dell’energia e della manutenzione delle navi. Per i clienti, ciò può significare un pacchetto di servizi più ampio da un fornitore già attivo nell’approvvigionamento di carburanti marini, mentre VME aggiunge un segmento strettamente legato alle operazioni quotidiane dei motori e alle apparecchiature di controllo delle emissioni.