Le importazioni containerizzate statunitensi sono aumentate del 4,5% a luglio rispetto a giugno, raggiungendo 2,51 milioni di TEU (unità equivalenti a venti piedi) mentre la tradizionale stagione di picco delle spedizioni acquistava slancio, secondo il Global Shipping Report di luglio di Descartes Systems Group. La stagione di picco, durante la quale rivenditori e produttori accumulano le scorte in vista dei periodi di ritorno a scuola e delle festività di fine anno, si estende generalmente da luglio a ottobre circa.

Il totale di luglio di 2.508.310 TEU ha rappresentato un aumento stagionale dei volumi di merci in entrata. Descartes ha osservato che l'incremento mensile è stato coerente con il andamento di luglio registrato in ciascuno degli ultimi 10 anni.

Le importazioni dai 10 maggiori paesi di origine sono cresciute del 4,9% rispetto a giugno, con un aumento di 83.706 TEU. La Cina ha rappresentato la quota più grande di tale crescita, con volumi in aumento del 7,2%, pari a 58.655 TEU, raggiungendo il livello mensile più alto da luglio 2025.

Altri principali mercati di origine che hanno registrato aumenti a luglio hanno incluso Hong Kong, Germania, Giappone, Corea del Sud e India. L'incremento diffuso ha riflesso un flusso stagionale più intenso di merci dai principali mercati di approvvigionamento asiatici ed europei.

Nonostante la ripresa di luglio, le importazioni containerizzate totali statunitensi sono rimaste al di sotto del 4,3% rispetto al livello di luglio 2025. Descartes ha attribuito il calo su base annua in parte all'anticipazione eccezionalmente forte delle merci registrata a luglio 2025, quando gli importatori rispondevano all'incertezza sulle politiche commerciali oltre alla normale domanda stagionale.

Il totale di luglio 2025 ha raggiunto 2,62 milioni di TEU, creando una base di confronto difficile per i volumi della stagione di picco di quest'anno. I volumi di importazione nel 2025 sono stati influenzati dalle modifiche ai regimi tariffari e dalle aspettative di ulteriori cambiamenti nelle politiche commerciali, che hanno spinto molti spedizionieri ad anticipare gli ordini nella parte iniziale dell'anno.

Le importazioni di container della Costa del Golfo sono aumentate a luglio, proseguendo una tendenza più ampia di spostamento dei flussi di merci tra i nodi doganali statunitensi. Negli ultimi anni, i porti della Costa del Golfo e della Costa Orientale hanno acquisito una quota crescente di traffico container rispetto ai nodi della Costa Occidentale, grazie all'espansione della capacità del Canale di Panama e agli investimenti nelle infrastrutture portuali e ferroviarie.

I dati di luglio indicano che la domanda di importazioni statunitensi ha recuperato slancio stagionale dopo un calo modesto a giugno, che aveva fatto seguito a un periodo di anticipazione degli ordini guidato dai dazi. Tuttavia, l'incertezza sulle politiche commerciali e il precedente anticipamento delle merci continuano a pesare sui confronti su base annua con il 2025.