NotizieAzioniAzione Uber (UBER) in lieve rialzo mentre avanzano i piani di lancio dei robotaxi a Londra

Azione Uber (UBER) in lieve rialzo mentre avanzano i piani di lancio dei robotaxi a Londra

Autore: Blockonomi·

Punti chiave

  • •Le azioni di Uber sono salite dello 0,39% a 68,72 dollari negli scambi di metà giornata, recuperando le perdite precedenti, mentre avanzavano i piani per i robotaxi a Londra.
  • •Uber e Pony.ai intendono avviare entro le prossime settimane i test dei veicoli autonomi di settima generazione a Londra, con i servizi commerciali a seguire.
  • •La partnership con Pony.ai, avviata a maggio 2025 ed estesa successivamente all'Europa, prevede 2.000 robotaxi nei mercati europei e opera già a Zagabria con la società croata Verne.
  • •Uber prevede corse autonome in fino a 15 città nel mondo entro dicembre 2026, sostenute da partnership con oltre 30 società di veicoli autonomi.
  • •La collaborazione separata di Uber con Wayve, che ha raccolto 1,2 miliardi di dollari in un round di febbraio 2026 con Microsoft, Nvidia e Uber, una seconda via indipendente verso i servizi di robotaxi a Londra.
Azione Uber (UBER) in lieve rialzo mentre avanzano i piani di lancio dei robotaxi a Londra

Punti chiave

  • Le azioni di Uber (UBER) sono salite dello 0,39% a 68,72 dollari negli scambi di metà giornata mentre avanzavano i piani di test dei robotaxi a Londra
  • Uber e Pony.ai intendono avviare entro le prossime settimane i test dei veicoli autonomi di settima generazione (Gen-7) a Londra
  • Uber punta a servizi di ride-hailing autonomo in fino a 15 città nel mondo entro la fine del 2026
  • Pony.ai e Uber prevedono di schierare 2.000 robotaxi nei mercati europei
  • La rete di veicoli senza conducente di Uber comprende anche partnership con Wayve, Baidu e WeRide

Le azioni di Uber Technologies, Inc. (UBER) sono salite dello 0,39% a 68,72 dollari negli scambi di metà giornata, recuperando le perdite registrate in precedenza nella seduta, mentre la società avanzava nei piani per portare i robotaxi a Londra grazie a una partnership con lo sviluppatore cinese di tecnologie di guida autonoma Pony.ai.

Secondo l'accordo, Uber e Pony.ai avvieranno entro le prossime settimane i test dei veicoli senza conducente di settima generazione (Gen-7) nella capitale britannica, con i test che precederanno il lancio dei servizi commerciali. Pony.ai fornirà la sua tecnologia di guida autonoma Gen-7, mentre Uber supporterà l'accesso dei passeggeri tramite la sua piattaforma di ride-hailing. Le società non hanno ancora individuato l'operatore responsabile della gestione della flotta di Londra.

Uber e Pony.ai espandono le operazioni dei robotaxi a Londra

L'iniziativa londinese segna un ulteriore passo negli sforzi di Uber per espandere il trasporto autonomo nei mercati internazionali. Uber ha stretto partnership con oltre 30 società di veicoli autonomi in diversi mercati, con accordi che coprono sia il trasporto di passeggeri sia i servizi di consegna, mentre l'azienda amplia le proprie operazioni con tecnologie senza conducente.

Queste partnership consentono ad Uber di accedere a una gamma di tecnologie veicolo senza dover sviluppare internamente ogni sistema di guida autonoma, e la società mantiene accordi con diversi sviluppatori di guida autonoma per sostenere strategie di distribuzione specifiche per ciascuna regione. Uber prevede che le corse autonome saranno disponibili in fino a 15 nel mondo entro dicembre 2026, un lancio che comprende città statunitensi nonché mercati internazionali in Europa e Medio Oriente.

La partnership con Pony.ai si basa sull'espansione europea

Uber e Pony.ai hanno avviato la loro partnership a maggio 2025, puntando inizialmente a servizi di trasporto autonomo in Medio Oriente. Le società hanno successivamente esteso l'accordo all'Europa e hanno delineato piani per schierare 2.000 robotaxi nei mercati europei.

La capitale croata, Zagabria, è diventata la prima sede operativa europea della partnership nell'ambito dell'accordo esteso. Ad agosto 2026, Uber e Pony.ai hanno lanciato servizi di ride-hailing autonomo nella città insieme alla società di mobilità croata Verne. Secondo questa struttura, Pony.ai fornisce la tecnologia di guida autonoma, Verne gestisce la flotta di veicoli e le operazioni quotidiane, mentre Uber mette in contatto i passeggeri con il servizio tramite la sua piattaforma di ride-hailing esistente.

L'operazione di Zagabria utilizza veicoli Arcfox Alpha T5 sviluppati tramite la collaborazione di Pony.ai con l'azienda automobilistica cinese BAIC. Verne supervisiona le operazioni di flotta mentre i partner coordinano l'integrazione tecnologica e i servizi ai passeggeri. Il dispiegamento a Londra dovrebbe seguire una struttura commerciale simile, diventando la seconda sede operativa europea della partnership, anche se i dettagli sulla gestione della flotta non sono ancora stati resi noti.

Uber rafforza le partnership nel settore dei veicoli autonomi

Uber ha inoltre stretto una partnership con la società britannica di guida autonoma Wayve per sviluppare servizi di robotaxi a Londra. Wayve ha raccolto 1,2 miliardi di dollari a febbraio 2026 tramite un round di finanziamento che ha coinvolto Microsoft, Nvidia e Uber, e il finanziamento potrebbe raggiungere 1,5 miliardi di dollari grazie a fondi aggiuntivi di Uber legati al dispiegamento dei robotaxi. Questo accordo offre ad Uber una seconda, distinta via verso i servizi di robotaxi a Londra, accanto al programma di test con Pony.ai.

Uber mantiene accordi separati con Baidu e WeRide per introdurre servizi di ride-hailing autonomo a Dubai, ampliando la sua rete di partnership in Medio Oriente.

Pony.ai opera attualmente servizi di robotaxi in quattro città cinesi e continua a sviluppare partnership di trasporto internazionali. La società sta inoltre valutando opportunità di espansione in Qatar e in altri mercati europei e del Medio Oriente.

In questi mercati, il modello di Uber abbina la sua piattaforma di ride-hailing alle tecnologie di sviluppatori di guida autonoma e operatori di flotta, offrendo all'azienda l'accesso a tecnologie di veicoli senza conducente senza dover costruire internamente ogni sistema di guida autonoma.

Questo articolo è stato pubblicato originariamente su Blockonomi.