Gli Emirati Arabi Uniti hanno affrontato le sfide legate allo Stretto di Hormuz in modo più efficace rispetto a qualsiasi altro produttore di petrolio del Golfo, offrendo un sollievo cruciale a un mercato globale ancora scosso da una storica crisi energetica.

Secondo un report di Bloomberg che cita i dati di Kpler, gli Emirati Arabi Uniti hanno trasportato più petrolio attraverso la via d'acqua contesa rispetto a qualsiasi altro produttore negli ultimi due mesi.

Martedì, la superpetroliera Romania Prosperity è apparsa nel Golfo di Oman, con il trasponder disattivato dalla fine di luglio. I dati di Kpler indicavano che la nave era completamente carica di petrolio dell'Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC). È stata una delle diverse uscite dal Golfo Arabico organizzate dagli Emirati Arabi Uniti.

Le navi visibili sui database di tracciamento navale offrono indizi sui flussi commerciali, ma gli analisti affermano che il volume reale è notevolmente superiore, poiché molte imbarcazioni sono sparite dai radar durante l'attraversamento dello Stretto di Hormuz.

Dall'inizio di giugno, ADNOC ha venduto oltre 130 milioni di barili attraverso sette gare d'appello senza precedenti, un ammontare equivalente a più di un mese di domanda di greggio del Giappone, il terzo maggior consumatore asiatico. La capacità di ADNOC di gestire queste sfide logistiche è stata determinante per mantenere l'approvvigionamento dei mercati petroliferi. Il greggio Brent veniva scambiato a circa 79 dollari al barile giovedì.

Vortexa ha stimato che gli Emirati Arabi Uniti sono stati l'unico produttore del Medio Oriente a raggiungere i livelli di esportazione pre-guerra sia a giugno che a luglio. Questo risultato è stato ottenuto nel bel mezzo di un'intensa campagna di bombardamenti degli Stati Uniti contro l'Iran nell'ultimo mese. In risposta a tali attacchi, l'Iran ha preso di mira le navi in transito nello Stretto di Hormuz. Iran e Oman sono attualmente impegnati in colloqui per stabilire un corridoio centrale nello Stretto, mentre la questione rimane al centro delle negoziazioni tra Washington e Tehran.

Gli Emirati Arabi Uniti sono riusciti anche a consegnare GNL ai propri clienti globali. A luglio, una nave cisterna GNL di ADNOC chiamata Mubaraz è apparsa vicino all'India dopo essere sparita dai radar all'interno del Golfo.

Diversi fattori spiegano il successo degli Emirati Arabi Uniti nel trasportare ingenti volumi di petrolio fuori dal Golfo Arabico nonostante la volatilità. In primo luogo, il Paese ha acquistato capacità di trasporto navale a tariffe premium per condurre audaci corse di navetta attraverso lo Stretto. Una volta che le navi che trasportano il greggio emiratino escono da Hormuz, il carico viene tipicamente trasferito a un'altra imbarcazione nel Golfo di Oman prima di essere esportato agli acquirenti di tutto il mondo.

Inoltre, gli Emirati Arabi Uniti hanno utilizzato un gasdotto tranversale al Paese per movimentare barili aggiuntivi, aggirando interamente Hormuz. Il gasdotto Habshan–Fujairah, che collega i giacimenti petroliferi nell'entroterra direttamente alla costa del Golfo di Oman, è stato centrale in questa strategia. Il Paese ha inoltre piani di espansione a Fujairah volti a ridurre ulteriormente la dipendenza dallo Stretto.

Anche l'Arabia Saudita ha mantenuto prestazioni relativamente buone nel sostenere i flussi di greggio durante la crisi. Ha convogliato petrolio verso il suo porto sul Mar Rosso di Yanbu, consentendole di aggirare ugualmente Hormuz. Tuttavia, gli Houthi yemeniti, sostenuti dall'Iran, hanno imposto un blocco navale all'Arabia Saudita e hanno colpito otto navi nelle ultime settimane.

Fonte: Arabian Business