Trump: "Quell'accordo non sarebbe accettabile"

Il presidente Donald Trump ha segnalato sabato di non avere fretta di raggiungere un accordo con l'Iran, respingendo l'ultima proposta di Teheran mentre l'esercito Usa facilita il transito di volumi di petrolio sempre maggiori attraverso lo Stretto di Hormuz.

La Repubblica Islamica avrebbe offerto un cessate il fuoco di sette giorni, durante il quale avrebbe riaperto completamente lo stretto e ripreso i colloqui nucleari. In cambio, gli Usa avrebbero revocato il blocco navale, scongelato i beni iraniani e messo fine alle sanzioni sulle esportazioni di petrolio del Paese.

"Vogliono fare un accordo e penso che vada bene", ha dichiarato Trump ai giornalisti fuori dalla Casa Bianca sabato, affermando che l'Iran sta "perdendo malissimo". "Anch'io vorrei fare un accordo. Ma quell'accordo non sarebbe accettabile."

In privato, Trump ha detto ai suoi collaboratori di attendersi di riprendere i bombardamenti sull'Iran dopo le elezioni di midterm di novembre, quando i prezzi elevati della benzina avranno meno peso politico, secondo il Wall Street Journal.

Il tempo gioca per gli Usa

Questa spavalderia arriva mentre i funzionari Usa ritengono che il tempo ora giochi per loro e non più per l'Iran. Il blocco navale Usa sta schiacciando l'economia iraniana, e le nuove sanzioni finanziare stringono ulteriormente le viti. I mercati petroliferi, nel frattempo, si sono dimostrati molto più resilienti del previsto: i prezzi del greggio restano alti, con i carburanti raffinati che affrontano uno shock maggiore, ma gli scambi non hanno ancora registrato estremi catastrofici, anche se la guerra con l'Iran e la chiusura dello stretto si avvicinano all'ottavo mese.

Ciò accade perché lo stretto — la principale via di esportazione del greggio proveniente da Arabia Saudita, Iraq e altri produttori del Golfo, e uno dei punti di strozz più trafficati del commercio energetico globale — è solo parzialmente chiuso, e nelle ultime settimane sta uscendo più petrolio sotto la protezione dell'esercito Usa.

Mercoledì, Tanker Trackers ha stimato che la quantità totale di greggio che esce oltre la linea di blocco Usa si attesta ora a 13 milioni di barili al giorno. "I numeri sono raddoppiati in meno di un mese", ha dichiarato l'azienda in un post su X.

Parte dell'incremento riflette il ritorno dell'Arabia Saudita a spedire il proprio greggio attraverso il Golfo Persico, ha aggiunto Tanker Trackers, dopo averlo in precedenza dirottato tramite l'East-West Pipeline per l'esportazione dai porti del Mar Rosso. Gli attacchi alle infrastrutture petrolifere saudite da parte di combattenti houthi e iracheni appoggiati dall'Iran hanno spinto Riyadh a rinunciare a tale alternativa. Tanker Trackers ha inoltre attribuito il recente impennata ai transiti diurni attraverso lo Stretto di Hormuz effettuati con l'aiuto dello U.S. Central Command.

L'esperto di petrolio Rory Johnston ha offerto una stima simile, calcolando che circa 13,5 milioni di barili al giorno stanno ora transitando nello stretto sulla base della media a sette giorni più recente. Si tratta comunque di un livello ben al di sotto di quelli prebellici, che costringe le riserve globali a scendere ulteriormente verso minimi critici, ma è più o meno alla pari con il breve picco di luglio, quando un cessate il fuoco tra Usa e Iran aveva consentito un rimbalzo del traffico. Quella tregua si è rapidamente sgretolata e gli attacchi alla navigazione sono ripresi — un promemoria di quanto rapidamente le condizioni nello stretto possano invertirsi.

Dai convogli notturni ai transiti diurni

Dopo il crollo del cessate il fuoco, l'esercito Usa ha continuato a guidare le navi attraverso la via d'acqua contesa, ma quelle operazioni si svolgevano di notte per ridurre le probabilità che le unità fossero prese di mira da missili e droni iraniani. La restrizione notturna limitava il numero di navi che potevano transitare ogni giorno. L'esercito Usa ha poi condotto una serie di attacchi aerei che hanno degradato la capacità dell'Iran di rilevare le navi commerciali che tentavano di sgusciare fuori, e la Marina ha rimosso le mine dal corridoio principale dello stretto. Queste misure hanno aperto la strada alle operazioni diurne che sostengono il recente aumento dei flussi.

Con la minaccia iraniana alla navigazione ora in calo, un funzionario Usa ha riferito ad Axios all'inizio del mese che l'esercito e i Paesi del Golfo avevano iniziato a effettuare transiti diurni delle petroliere attraverso lo stretto.

Ciononostante, far transit il petrolio nello stretto resta costoso amid la persistente minaccia degli attacchi iraniani. Le compagnie di navigazione devono pagare di più gli equipaggi per assumersi il rischio aggiuntivo, mentre anche le coperture assicurative sono più costose. "Continuo a sottolineare che, sebbene molto petrolio stia uscendo da Hormuz, il costo di far uscire quei barili è molto alto (30-40+ dollari a barile, escluso il costo dell'esercito Usa)", ha sottolineato Johnston in un post su X. "Questo non funziona se i prezzi globali scendono (o se gli esportatori del Golfo cercano di spingere i loro prezzi più in alto)."

Questo articolo è stato originariamente pubblicato su Fortune.com.