TOP Ships Inc., un armatore e operatore internazionale di moderne navi cisterna “ECO” ad alta efficienza energetica, ha dichiarato che la direzione stima il valore patrimoniale netto della società (NAV) al 30 giugno 2026 in 359,2 milioni di dollari, dopo aver tenuto conto delle stime del valore delle navi senza charter da broker internazionali terzi, del debito in essere e della liquidità.

La stima rappresenta un aumento del 24% rispetto al NAV precedentemente comunicato il 10 marzo 2026. In base al numero di azioni ordinarie attualmente in circolazione, la società ha affermato che ciò equivale a 47,19 dollari per azione ordinaria. Su base fully diluted, assumendo la conversione di tutte le azioni privilegiate convertibili in essere e l’esercizio di tutti i warrant in circolazione, il NAV corrisponde a 12,49 dollari per azione ordinaria.

L’amministratore delegato di TOP Ships ha dichiarato: “Alla chiusura di mercato più recente, trattiamo con uno sconto del 94% rispetto alla nostra attuale stima del NAV fully diluted. La nostra flotta ha un’età media di circa 5,2 anni ed è composta da navi all’avanguardia dotate delle più recenti specifiche ecologiche e ad alta efficienza energetica. Inoltre, il nostro portafoglio di nuove costruzioni comprende otto nuove tanker MR da 47.499 dwt ad alta specifica, con consegne previste dal Q2 2028 al Q4 2029. Inoltre, come già annunciato, intendiamo vendere il megayacht M/Y Para Bellvm e uscire dal settore dei megayacht, con l’obiettivo di liberare un capitale significativo — atteso come multiplo della nostra attuale capitalizzazione di mercato — da riallocare verso il nostro core business delle navi cisterna.”

L’aggiornamento sul NAV offre agli investitori una nuova fotografia di come il management stia valutando flotta e stato patrimoniale della società utilizzando le valutazioni esterne delle navi, e non solo gli utili operativi, un parametro comune nel settore dello shipping per confrontare il valore degli asset con le quotazioni azionarie. TOP Ships ha affermato che il calcolo si basa sulle stime dei broker terzi, sul debito e sulla liquidità, il che significa che il dato riflette sia il valore di mercato delle navi sia la struttura finanziaria della società.

La società ha inoltre richiamato il profilo più recente della flotta e le navi ordinate come parte dell’aggiornamento, osservando che le otto nuove costruzioni MR tanker arriveranno in un arco pluriennale dal Q2 2028 al Q4 2029. Separatamente, il piano di vendere M/Y Para Bellvm e uscire dal settore dei megayacht resta una misura dichiarata di allocazione del capitale legata al core business delle navi cisterna.

Fonte: tweet di TOP Ships Inc.