Tesla ha annunciato venerdì di richiamare quasi 3 milioni di veicoli in Cina per timori che le portiere possano risultare difficili da aprire in caso di emergenza, segnando il più grande richiamo automobilistico nella storia del Paese.

Il più grande richiamo nella storia della Cina

Il richiamo di Tesla è il più esteso tra le azioni annunciate e interessa circa 2,98 milioni di veicoli. Arriva insieme ai richiami annunciati da altri otto costruttori — tra cui Xiaomi, Leapmotor, Xpeng e Geely Holding — che coinvolgono complessivamente circa 4,3 milioni di veicoli in Cina.

Il costruttore statunitense ha dichiarato che il richiamo riguarda i veicoli Model 3, Model Y, Model S e Model X, sia importati sia prodotti in Cina, secondo gli avvisi presentati all'Amministrazione statale cinese per la regolamentazione del mercato. La portata dell'azione riflette il radicamento di Tesla nel Paese, il suo secondo mercato dopo gli Stati Uniti: la Gigafactory di Shanghai, il primo stabilimento di Tesla al di fuori degli Stati Uniti e il più grande per produzione, assembla Model 3 e Model Y per la vendita nazionale e l'esportazione, mentre i Model S e Model X ivi venduti sono importati.

Secondo uno degli avvisi di richiamo, le maniglie retrattili a comando elettronico di Tesla potrebbero diventare difficili da azionare dopo una collisione grave in caso di guasto del sistema a bassa tensione del veicolo. L'azienda ha affermato che il problema risultante "potrebbe impedire agli occupanti di aprire rapidamente le portiere per fuggire e ostacolare le operazioni di soccorso da parte di persone esterne al veicolo, costituendo un rischio per la sicurezza".

La tecnologia è stata oggetto di crescenti attenzioni in Cina. Le maniglie a scomparsa a comando elettronico si sono diffuse sui veicoli elettrici più recenti e il loro comportamento in situazioni di emergenza ha attirato forte attenzione dopo un incidente mortale nell'ottobre 2025 coinvolgente un SUV Xiaomi YU7, nel quale il veicolo ha preso fuoco dopo una collisione in autostrada e le portiere non hanno potuto essere aperte. I regolatori cinesi hanno da allora emanato nuovi standard nazionali che richiedono meccanismi di apertura di riserva affinché le portiere possano essere aperte anche in caso di guasto dei sistemi elettronici.

Per affrontare il problema, Tesla ha dichiarato che "applicherà etichette di avvertenza" sui veicoli interessati e aggiornerà da remoto il software di controllo dei finestrini affinché si abbassino automaticamente dopo un incidente. Sia secondo le norme cinesi sia secondo quelle statunitensi, le correzioni di sicurezza fornite tramite aggiornamenti software over-the-air sono comunque formalmente trattate come richiami.

Un secondo richiamo riguarda i sistemi di monitoraggio del conducente

Tesla ha inoltre emesso un richiamo per affrontare problemi con i sistemi di monitoraggio del conducente in alcuni veicoli. Questi sistemi sono progettati per garantire che i conducenti rimangano vigili e pronti a riprendere il controllo della guida o della frenata quando necessario. Il costruttore ha dichiarato che fornirà un aggiornamento software e un "monitoraggio tramite telecamera in cabina" per aiutare i conducenti a mantenere la vigilanza.

Le misure di monitoraggio del conducente hanno destato attenzione anche negli Stati Uniti. Nel dicembre 2023 Tesla ha richiamato più di 2 milioni di veicoli per rafforzare Autopilot, il suo sistema di assistenza alla guida, aggiungendo avvisi e un maggiore ricorso alla telecamera di bordo per verificare l'attenzione del conducente.

Tesla ha dichiarato che contatterà i proprietari dei veicoli che non possono ricevere le correzioni tramite aggiornamenti software da remoto per fissare appuntamenti di assistenza.

Nessun richiamo simile reso noto negli Stati Uniti

La National Highway Traffic Safety Administration ha dichiarato venerdì che i costruttori non hanno resi noti piani per emettere richiami simili negli Stati Uniti.

L'annuncio arriva dopo che Tesla ha emesso due richiami a maggio. Il costruttore ha richiamato circa 175 Cybertruck per timori che i perni delle ruote potessero staccarsi, con il potenziale distacco delle ruote. Tesla ha inoltre richiamato più di 218.000 veicoli Model 3, Model Y, Model S e Model X a causa di immagini ritardate della telecamera posteriore che potrebbero aumentare il rischio di incidente.

FOX Business ha contattato Tesla per un commento. Reuters ha contribuito a questo report.

Fonte: Fox Business