Technip Energies, l'azienda francese di ingegneria e tecnologia specializzata nel gas naturale liquefatto (GNL), ha ottenuto un contratto di front-end engineering design (FEED) per il progetto del terminale di rigassificazione offshore di Yan a Kedah, in Malesia.

In base al contratto, Technip Energies valuterà le configurazioni ottimali del terminale di rigassificazione prima di completare il FEED completo per la soluzione selezionata. Le responsabilità dell'azienda includono l'instaurazione delle basi tecniche del progetto e il supporto alla sua progressione verso una decisione di investimento finale (FID). L'aggiudicazione del FEED rappresenta un importante traguardo iniziale per il progetto, che passa dalla valutazione del concept alla definizione ingegneristica in vista di un eventuale impegno degli sviluppatori a procedere.

Il terminale di rigassificazione di Yan (RGT) è sviluppato congiuntamente da Gas Malaysia, una società di distribuzione del gas naturale che serve la Malesia peninsulare; Tokyo Gas Asia, una controllata della più grande utility cittadina di gas del Giappone, Tokyo Gas; e VTTI, un fornitore globale di stoccaggio energetico. Una volta operativa, la struttura avrà una capacità di rigassificazione di 6 milioni di tonnellate all'anno e comprenderà un'unità offshore di stoccaggio e rigassificazione galleggiante (FSRU), infrastrutture marine associate, un gasdotto sottomarino e una struttura di ricezione onshore.

Il progetto RGT Yan è previsto per introdurre un nuovo punto di ingresso del GNL nella regione settentrionale della Malesia peninsulare. Le infrastrutture di rigassificazione esistenti del paese sono concentrate nelle parti meridionali e centrali della penisola, inclusi il terminale di Sungai Udang a Melaka e il terminale GNL di Pengerang a Johor. Secondo gli sviluppatori, il terminale rafforzerà la resilienza e la flessibilità della rete di approvvigionamento di gas naturale del paese, supporterà la crescente domanda industriale e di generazione di elettricità e contribuirà a una più ampia sicurezza energetica regionale.

Il progetto rappresenta un investimento infrastrutturale significativo volto a diversificare le infrastrutture di importazione di gas naturale della Malesia e a rafforzare l'affidabilità dell'approvvigionamento in tutta la penisola. L'utilizzo della tecnologia FSRU, che consente una distribuzione più rapida rispetto ai terminali onshore tradizionali, è stato sempre più adottato nel Sud-est asiatico man mano che i paesi della regione espandono la capacità di importazione di GNL per soddisfare la crescente domanda energetica.