Techcross ha effettuato un rinnovo completo della sua Smart Platform, un servizio web dedicato agli armatori. L'obiettivo dell'intervento è andare oltre la semplice fornitura di dati operativi dei sistemi di gestione delle acque di zavorra (BWMS), potenziando la struttura informativa e le capacità di analisi dei dati, così che gli utenti possano identificare più rapidamente le condizioni delle navi e le azioni necessarie.

Nuova dashboard della Smart Platform: la flotta è suddivisa in tre livelli di stato, consentendo di individuare a colpo d'occhio le navi che richiedono attenzione.

Ship Monitor: lo stato operativo, la rotta della nave e i report mensili di una singola imbarcazione sono consolidati su un'unica schermata.

La Smart Platform rinnovata classifica lo stato delle navi della flotta di un armatore in tre livelli—Alert, Warn e Normal—così che gli utenti possano identificare immediatamente quali navi richiedono attenzione prioritaria. Le informazioni in precedenza sparse su più pagine web sono state riorganizzate in cinque menu principali, permettendo di valutare le condizioni complessive della flotta e decidere se intervenire senza dover esaminare i dati dettagliati uno per uno.

In particolare, la piattaforma applica l'analisi dei dati basata sull'intelligenza artificiale per presentare le condizioni chiave delle apparecchiature e le azioni consigliate in un linguaggio chiaro e facilmente comprensibile. Quando vengono rilevati segni di condizioni anomale, come il calo di efficienza degli elettrodi, la piattaforma spiega sia la condizione attuale sia la risposta suggerita, invece di mostrare semplicemente valori numerici. Fornisce inoltre collegamenti ai manuali di risoluzione dei problemi pertinenti per supportare le prime risposte degli armatori e degli equipaggi a bordo. Ciò trasforma la piattaforma da uno strumento usato semplicemente per "controllare" i dati in uno strumento che supporta decisioni reali e azioni correttive.

Il contesto di questa offerta è rilevante: da quando la Convenzione IMO sulla gestione delle acque di zavorra è entrata in vigore, le navi sono tenute a trattare le acque di zavorra secondo standard specifici prima dello scarico, quindi un malfunzionamento del BWMS può avere conseguenze dirette in termini di conformità e operatività. Techcross, fornitore di BWMS con sede in Corea del Sud i cui sistemi trattano le acque di zavorra tramite elettrolisi—da qui l'attenzione della piattaforma all'efficienza degli elettrodi e alla concentrazione di TRO (ossidante residuo totale)—negli ultimi anni si è ampliata dalla fornitura di apparecchiature ai servizi digitali e di assistenza post-vendita, e il rinnovo della Smart Platform riflette questa più ampia transizione del settore marittimo verso il monitoraggio remoto a livello di flotta da terra e la manutenzione predittiva, anziché una supervisione solo a bordo.

Anche le funzioni analitiche sono state potenziate per migliorare l'efficienza della manutenzione. Le tendenze mensili dell'efficienza degli elettrodi possono essere utilizzate per determinare i tempi appropriati di pulizia e sostituzione, mentre la concentrazione media di TRO può essere analizzata insieme al consumo di agente neutralizzante per valutare se i prodotti chimici vengono usati in modo appropriato. Riducendo la necessità di scaricare ed elaborare separatamente i file di log, la piattaforma rende anche la gestione delle apparecchiature da terra più comoda ed efficiente.

Sono state ampliate anche le funzioni di comodità per i clienti, tra cui email di Alert mensili e report multilingue. La piattaforma supporta coreano, inglese, giapponese e cinese, consentendo agli utenti di ricevere le informazioni chiave su anomalie e ispezioni necessarie senza accedere direttamente alla piattaforma. Offre inoltre la gestione delle navi basata su account e impostazioni di visualizzazione personalizzabili per i singoli armatori.

Un rappresentante di Techcross ha dichiarato: "Invece di mostrare semplicemente ai clienti più dati, questo rinnovo si concentra sul fornire per prime le informazioni di cui hanno bisogno per prendere decisioni e agire. In futuro, continueremo a potenziare i nostri servizi digitali basandoci sui dati operativi accumulati, per migliorare l'efficienza della gestione delle apparecchiature e l'affidabilità operativa per gli armatori."

Fonte: Techcross, via Hellenic Shipping News