ShipStation, fornitore di software per la spedizione di pacchi multivettore, ora offre ai venditori e-commerce la possibilità di selezionare e coordinarsi con i vettori less-than-truckload a tariffe prenegoziate all’interno di un’unica piattaforma integrata, ampliando le capacità promesse dalla recente acquisizione, da parte della società madre, della società di intermediazione merci Worldwide Express Group.

Poche, se non nessuna, società di software-as-a-service che collegano merchant di piccole e medie dimensioni ai vettori di pacchi offrono anche una soluzione per la spedizione su pallet.

“Molte di quelle piccole aziende non hanno volumi sufficienti per fare full truckload, quindi il loro primo bisogno dopo la spedizione pacchi tende a essere l’LTL, e questo crea un collegamento naturale tra LTL freight brokerage e pacchi”, ha detto Chris Wofford, fondatore di Wofford Advisors LLC, società di consulenza strategica per il settore logistico.

All’inizio di giugno, la società di private equity Thoma Bravo ha acquisito WWEX Group e lo ha fuso con la società in portafoglio Auctane, che fornisce tecnologia per spedizioni e fulfillment attraverso marchi tra cui ShipStation, Stamps.com, Metapack e Packlink. La valutazione combinata delle società è di $12 billion.

Le società di WWEX Group includono Worldwide Express, GlobalTranz, Unishippers, JEAR Logistics e BLX Logistics.

WWEX è un rivenditore di pacchi UPS per le piccole imprese, un segmento per il quale il gigante della logistica ha individuato opportunità di crescita. WWEX gestisce le spedizioni dei clienti verso UPS nell’ambito di un contratto favorevole, e UPS subentra nel conto una volta che un cliente raggiunge una certa dimensione. Oltre a intermediare i pacchi, WWEX ottiene tariffe dalle società di trasporto su camion e le rivende ai piccoli spedizionieri.

Società come ShipStation gestiscono gli ordini e-commerce dal checkout alla consegna, offrendo alle aziende la possibilità di selezionare i vettori in base a tariffe, tempi di transito e altre caratteristiche; creare liste di prelievo dettagliate e manifesti di spedizione in batch; stampare etichette di spedizione e tracciare le spedizioni. Anche i produttori utilizzano ShipStation.

Altre società che consentono ai retailer di confrontare e accedere a tariffe scontate prenegoziate con i vettori di pacchi tramite servizi software includono Shippo, EasyShip, Pirate Ship e Veeqo di Amazon.

A giugno il management ha sottolineato che la società combinata — ora operativa con il nome ShipStation Global — avrebbe consentito ai clienti di combinare facilmente la gestione degli ordini e i servizi di spedizione pacchi, LTL, truckload e globali in un’unica interfaccia, semplificando il processo di gestione della logistica tra più fornitori. WWEX dispone di oltre 75 vettori LTL nella propria rete e più di 50 di essi sono accessibili nell’ecosistema ShipStation.

ShipStation sta ora promuovendo il flusso di lavoro comune pienamente abilitato per la logistica dei pacchi e dell’LTL. I clienti possono accedere a tariffe LTL in tempo reale tramite la rete di vettori di ShipStation Global, creare e gestire ordini LTL insieme alle spedizioni di pacchi, tracciare le spedizioni e gestire la fatturazione su entrambe le modalità, ha affermato la società in un comunicato stampa di martedì. In futuro sono attese ulteriori integrazioni di prodotto.

“Il freight era il pezzo mancante per i clienti ShipStation, e ora è qui”, ha detto il Chief Product Officer Travis Rimel. “Non si tratta solo di una nuova funzionalità; è una base. Mettere insieme i dati di freight e pacchi ci consente di costruire strumenti più intelligenti sopra di essa, così i merchant possono prendere decisioni logistiche migliori in tutte le loro attività. E siamo solo all’inizio.”

I dati di spedizione sono di solito separati tra sistemi per i pacchi, broker di trasporto e sistemi di gestione del magazzino. Secondo ShipStation, il 78% dei merchant intervistati quest’anno spedisce già freight e più della metà lo gestisce separatamente dalla propria operazione sui pacchi, spesso tramite un broker o un agente senza alcun collegamento con il loro software di spedizione.

ShipStation ha affermato che dati e operazioni distribuiti su sistemi diversi rendono difficile per gli spedizionieri di piccole e medie dimensioni comprendere pienamente lo stato dell’inventario e gestire in modo efficiente le spedizioni su più sedi e vettori. L’azienda ha dichiarato che riunire i dati di freight e pacchi in un unico sistema offre agli spedizionieri di piccole e medie dimensioni gli stessi strumenti di gestione disponibili alle grandi imprese.

“La tesi dell’unione è rendere molto più facile per queste piccole e medie imprese acquistare trasporto attraverso una serie di modalità” e gestire la loro supply chain in uscita, ha detto ShipStation Global CEO Tom Madine in un’intervista video.

“Se sei un merchant e-commerce e vendi beni tramite un negozio Shopify, un negozio eBay, TikTok, Walmart, hai tutti questi diversi canali attraverso cui vendi. E hai il tuo inventario in chissà quanti posti — magari nel tuo garage o in un 3PL (third-party logistics provider). Come fai a gestire tutto questo, mantenerlo tutto connesso e poi anche gestire il flusso dei vettori in modo da poter importare ordini da tutte queste fonti?” ha spiegato. “Abbiamo integrato molta intelligence nei nostri sistemi così che le persone possano scegliere, tra un’ampia gamma di variabili, il vettore giusto e poi avere tutto gestito in un’unica finestra.”

Madine ha detto che la base clienti principale di ShipStation, nella sua versione storica, è costituita da merchant di piccole e medie dimensioni, ma il software dell’azienda alimenta anche il flusso di lavoro di alcuni marchi molto grandi in Europa. Quegli spedizionieri non utilizzano i vettori ShipStation perché sono abbastanza grandi da negoziare direttamente i propri contratti.

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