SeaARCTOS, fornitore di soluzioni di monitoraggio delle emissioni in tempo reale per l'industria marittima globale, ha ottenuto l'omologazione di tipo da Lloyd's Register (LR) per il monitoraggio e la rendicontazione delle emissioni di anidride carbonica (CO₂) tramite il suo sistema ARCTOS-1™.

L'approvazione arriva in un momento in cui il settore marittimo affronta un quadro normativo sempre più stringente. Il Sistema europeo di scambio delle quote di emissione (ETS) è stato esteso per coprire le grandi navi a partire dal 1° gennaio 2024, richiedendo agli armatori di consegnare quote per le emissioni di CO₂ rendicontate. FuelEU Maritime, che limita l'intensità dei gas serra dell'energia utilizzata a bordo, entra in vigore il 1° gennaio 2025. A livello internazionale, la strategia rivista dell'IMO sui gas serra — adottata a luglio 2023 — fissa l'obiettivo di emissioni nette zero per il trasporto marittimo internazionale entro o intorno al 2050, con gli Stati membri ancora in fase di negoziazione delle misure di attuazione, incluso il proposto Net-Zero Framework.

L'ARCTOS-1™ è un dispositivo di monitoraggio installato a bordo camino, omologato MARPOL e coperto da brevetto globale, che fornisce misurazioni continue delle emissioni di scarico di CO₂, anidride solforosa (SO₂) e metano (CH₄). La tecnologia ha accumulato oltre 20.000 ore di test in mare. Peso inferiore a 3,5 kg e dimensioni all'incirca pari a quelle di una scatola da scarpe, l'unità è alimentata dal calore di recupero dei gas di scarico. L'installazione richiede meno di un'ora e non comporta saldature, tagli o l'uso di attrezzi elettrici.

L'approccio a misurazione diretta continua del sistema contrasta con i metodi basati su calcoli che predominano negli attuali regolamenti IMO ed EU di monitoraggio, rendicontazione e verifica (MRV), dove le emissioni sono tipicamente stimate dai registri dei consumi di carburante anziché rilevate direttamente a bordo camino.

Fredrik Fuglesang, CEO di SeaARCTOS, ha sottolineato l'importanza di solidi meccanismi di applicazione dietro i nuovi quadri normativi: "FuelEU Maritime, il Sistema europeo di scambio delle quote di emissione e l'IMO Net-Zero Framework, se adottato, sono efficaci solo quanto i loro meccanismi di applicazione. Un monitoraggio delle emissioni efficiente, coerente e a prova di manomissione fornisce a regolatori, autorità portuali e Stati di bandiera le prove fondamentali di cui hanno bisogno per sanzionare il mancato rispetto o premiare la conformità eccedente."

Fuglesang ha aggiunto che il monitoraggio diretto delle emissioni avvantaggia anche gli armatori e gli operatori conformi: "Con una maggiore sorveglianza, i concorrenti non conformi saranno sanzionati, eliminando qualsiasi indebito vantaggio competitivo. Dati trasparenti sulle emissioni effettive significano anche che c'è un rischio minimo di pagare penali per emissioni 'fantasma' presunte. Infine, la rendicontazione diretta comporta una minore probabilità di tempi di fuori servizio per i test di conformità nei porti."

Tianxiang Li, Global Technical Support Office Director di Lloyd's Register, ha dichiarato: "Man mano che le normative continuano a evolversi, l'industria marittima ha bisogno di fiducia nelle tecnologie che supportano il monitoraggio delle emissioni e la rendicontazione normativa. Questa omologazione di tipo fornisce l'assicurazione indipendente che il sistema ARCTOS-1™ di SeaARCTOS è pronto a supportare l'industria."

Il sistema ARCTOS-1™ è dotato di un allarme anti-manomissione in grado di avvisare sia l'autorità portuale competente sia SeaARCTOS in caso di rilevamento di interferenze. I dati sulle emissioni e sulla geolocalizzazione vengono registrati a intervalli regolari, cifrati e trasmessi in modo sicuro a una piattaforma cloud via satellite. L'interfaccia utente integra un sistema di tracciamento bloccato positionalmente, progettato specificamente per prevenire lo spoofing AIS.

Le autorità portuali e gli Stati di bandiera necessitano di accesso a dati accurati e sufficienti, supportati da sistemi di gestione dei dati economici ma robusti, per far rispettare la conformità. Sebbene la gestione di grandi volumi di dati in tempo reale e la produzione di registrazioni verificabili e pronte per l'audit possano essere complesse, l'ARCTOS-1™ semplifica il processo attraverso una dashboard accessibile da qualsiasi computer o dispositivo connesso a Internet.

Anche gli stakeholder finanziari traggono vantaggio dai dati sulle prestazioni delle emissioni, che contribuiscono a garantire che gli investimenti attuali e prospettici siano in linea con gli obiettivi della finanza verde. I firmatari dei Poseidon Principles, ad esempio, potrebbero avvalersi di tali dati per valutare e divulgare l'allineamento dei propri portafogli di finanza marittima con gli obiettivi climatici. Gli armatori e le navi con profili ambientali più solidi potrebbero inoltre qualificarsi per condizioni di finanziamento più favorevoli, essendo meno esposti all'aumento dei costi legati alle emissioni.

I dati sulle emissioni in tempo reale consentono inoltre agli operatori di navi e flotte di dimostrare le prestazioni ambientali agli spedizionieri e agli affittuari — molti dei quali perseguono i propri obiettivi ESG, lavorano per ridurre le emissioni Scope 3 e rispondono alla domanda dei consumatori per pratiche di spedizione più sostenibili.

Fonte: SeaARCTOS tramite Hellenic Shipping News