I prezzi della gomma naturale sono saliti ai livelli più alti dal 2013, mettendo sotto pressione i produttori di pneumatici indiani. Secondo Crisil Ratings, i margini operativi dei produttori di pneumatici dovrebbero moderarsi intorno all'11,5-12% nel FY27, rispetto al 14,2% del FY26, poiché l'inflazione delle materie prime supera gli aumenti dei prezzi graduali.

La gomma naturale è il singolo maggiore costo di materia prima per i produttori di pneumatici, quindi aumenti sostenuti dei prezzi si riversano direttamente nei costi di input. L'offerta di gomma è attualmente esposta a molteplici rischi, tra cui interruzioni legate al meteo nei principali Paesi produttori del Sud-est asiatico, e il settore deve fare i conti con la questione se i costi di input più elevati possano essere trasferiti ai clienti tramite aumenti dei prezzi. Il passaggio è in genere graduale anziché immediato, motivo per cui Crisil si aspetta che la compressione dei margini si manifesti nel corso del FY27 anziché essere assorbita tutta insieme.

Nonostante la stretta sui margini, il ciclo di investimenti del settore prosegue, a testimonianza degli impegni in corso di espansione della capacità produttiva anche mentre la redditività affronta venti contrari.

Le società interessate includono MRF, CEAT, Balkrishna Industries, Apollo Tyres e JK Tyre.

Fonte: CNBC-TV18