Panoramica sui bunker a biocarburante: i costi elevati delle materie prime sostengono i prezzi dei bio-bunker a Rotterdam

International Shipping News, 31/08/2026 — Di Nachiket Tekawade, ENGINE ()

ARA

Il prezzo del B30-VLSFO (POMEME) di Rotterdam è aumentato di 27 $/t nell'ultima settimana, anche se il prezzo del VLSFO convenzionale del porto olandese è sceso di 21 $/t. I blend B30 combinano il 30% di biocarburante con il 70% di combustibile marino convenzionale, consentendo agli armatori di ridurre le emissioni senza modificare i motori, e sono diventati il prodotto a biocarburante marino più venduto nei principali hub bunker.

Prima Markets ha valutato un aumento di 55 $/t nell'ultima settimana dei prezzi delle chiatte POMEME e UCOME ARA, rispettivamente a 1.880 $/t e 1.810 $/t. Ciò potrebbe aver contribuito a contrastare la pressione al ribasso proveniente dal prezzo del VLSFO convenzionale. Il POMEME è ottenuto da olio da cucina usato, mentre l'UCOME è un estere metilico di acidi grassi di derivazione da rifiuti, e entrambi qualificano come biocarburanti avanzati secondo le norme UE — una ragione chiave per cui i costi delle loro materie prime possono muoversi indipendentemente dai prezzi del petrolio.

Il prezzo del puro B100 del porto ha registrato un aumento di 63 $/t nella settimana.

Nel frattempo, il blend B30-LSMGO di Rotterdam è sceso di 11 $/t nell'ultima settimana, nonostante un aumento di 39 $/t del prezzo dell'LSMGO del porto.

Le vendite di bunker a biocarburanti avanzati a basse emissioni di carbonio, come i blend a base di POMEME, possono generare ticket ZRE A che conservano valore. Ciò contribuisce in modo considerevole ad abbassare il prezzo del bunkeraggio a biocarburante nei Paesi Bassi. Il prezzo di questi ticket è stato valutato questa settimana a 135-149 €/t (157-173 $/t).

Mediterraneo

Il prezzo del B30-VLSFO di Gibilterra è crollato di 118 $/t, superando di gran lunga il modesto calo di 16 $/t del prezzo del VLSFO convenzionale del porto. Ciò ha ridotto di 102 $/t in una sola settimana il premio del B30-VLSFO di Gibilterra sul VLSFO. Il premio che i blend a biocarburante comandano sul combustibile convenzionale riflette il costo della componente biologica, quindi le variazioni di questo spread sono osservate come segnale di quanto sia diventata costosa per gli armatori la decarbonizzazione tramite biocarburanti in ciascun porto.

Ad Aveiro, in Portogallo, il B100 è stato quotato a 1.780 $/t questa settimana, e il B30-LSMGO a 1.451 $/t.

Singapore

Il prezzo del B30-VLSFO (UCOME) di Singapore è sceso di 24 $/t nell'ultima settimana, mentre il prezzo del VLSFO convenzionale del porto è diminuito in misura maggiore, di 51 $/t.

Nell'ultimo mese il prezzo del B30-VLSFO di Singapore è aumentato di 30 $/t, mentre il prezzo del VLSFO convenzionale è salito di 10 $/t. Di conseguenza, il premio del B30-VLSFO di Singapore sul VLSFO si è ampliato di 65 $/t fino a 231 $/t.

Il prezzo del cargo cinese di UCOME valutato da Prima Markets, noto per influenzare i prezzi del bunkeraggio a Singapore, è salito di 5 $/t fino a 1.190 $/t nell'ultima settimana.

Altre notizie sui bunker a biocarburante

L'Unione degli Armatori Greci (UGS) ha dichiarato di volere che gli obiettivi di emissione siano determinati da ciò che il mercato bunker può effettivamente fornire, in vista dei colloqui IMO del 1° settembre.

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