Red Sea Gateway Terminal (RSGT), il principale operatore di terminal dell'Arabia Saudita, e il gruppo CMA CGM, attore globale nelle soluzioni marittime, terrestri, aeree e logistiche, hanno firmato ieri accordi definitivi per sviluppare e gestire congiuntamente il Terminal 4 presso il Porto Islamico di Gedda, in collaborazione con l'Autorità Portuale Saudita (Mawani), l'ente responsabile dei porti commerciali del Regno. L'operazione rappresenta uno dei maggiori investimenti esteri diretti nel settore marittimo dell'Arabia Saudita.

L'accordo è stato firmato a Parigi in occasione dell'incontro franco-saudita sugli investimenti (French-Saudi Investment Roundtable Meeting), svoltosi alla presenza di Sua Altezza Reale il Principe Mohammed bin Salman bin Abdulaziz Al Saud, Principe Ereditario e Primo Ministro del Regno dell'Arabia Saudita, e di Sua Eccellenza Emmanuel Macron, Presidente della Repubblica Francese. Il contesto di alto livello sottolinea l'importanza strategica del progetto e il suo contributo alla Strategia Nazionale dei Trasporti e della Logistica del Regno e agli obiettivi della Vision 2030.

Il progetto porterà nel Porto Islamico di Gedda un investimento di circa 434 milioni di dollari (1,6 miliardi di SAR) e creerà un nuovo terminal container all'avanguardia nell'ambito dell'attuale concessione di RSGT, aggiungendo fino a 2,6 milioni di TEU (unità equivalenti a venti piedi, l'unità di misura standard del settore per la capacità container) di capacità di gestione annua. Lo sviluppo includerà nuove banchine di acque profonde progettate per accogliere le più grandi navi portacontainer del mondo, supportate da tecnologie terminali avanzate e da 10 nuove gru banchina-nave, con un aumento di produttività, efficienza e affidabilità del servizio per i clienti in tutto il Regno e nella regione più ampia.

Il potenziamento delle infrastrutture marittime rafforzerà la capacità del Porto Islamico di Gedda di servire in modo efficiente navi di maggiori dimensioni e i principali servizi di navigazione internazionali, a sostegno di volumi commerciali più elevati, di una connettività globale più solida e di un accesso più efficiente ai mercati internazionali per le importazioni e le esportazioni saudite. Il Porto Islamico di Gedda si affaccia sul Mar Rosso, il corridoio che collega il Canale di Suez all'Oceano Indiano e una delle principali rotte del traffico container tra Asia ed Europa, il che colloca il porto e i suoi terminal su una delle arterie di navigazione est-ovest più intense del mondo.

Lo sviluppo rafforza ulteriormente la partnership tra il Regno, rappresentato da Mawani, RSGT e il gruppo CMA CGM, e dimostra la capacità continua dell'Arabia Saudita di attrarre investitori internazionali di livello mondiale per sostenere la crescita del proprio settore logistico e rafforzare la propria posizione nelle reti del commercio globale.

Il progetto fornirà capacità futura cruciale per far fronte alle crescenti esigenze commerciali del Regno, rafforzando al contempo la posizione del porto sulle principali rotte di navigazione globali. L'aggiunta di banchine di acque profonde consentirà al terminal di accogliere in modo efficiente navi portacontainer di nuova generazione e di maggiori dimensioni, contribuendo ad attrarre e trattenere i principali servizi di navigazione, ad aumentare i flussi di carico e a migliorare la connettività delle imprese saudite con i mercati globali. A sua volta, ciò sosterrà la competitività, la resilienza e l'efficienza delle catene di approvvigionamento di importazione ed esportazione del Regno.

Un impegno a lungo termine verso l'Arabia Saudita

La partnership combina l'eccellenza operativa consolidata e la competenza locale di RSGT con la rete di navigazione globale, le capacità logistiche e l'esperienza nella gestione di terminal del gruppo CMA CGM. Insieme, i partner svilupperanno una struttura di livello mondiale, capace di servire le più grandi navi portacontainer del mondo garantendo al contempo maggiore connettività, efficienza operativa e livelli di servizio alla clientela. Il progetto rappresenta un impegno a lungo termine a sostegno della crescita economica dell'Arabia Saudita, della sua competitività commerciale e del suo programma di trasformazione logistica.

I terminal portuali sono un anello cruciale delle catene di approvvigionamento globali, poiché collegano il trasporto marittimo alle reti logistiche interne e consentono un flusso efficiente di merci tra i mercati di produzione e di consumo. In qualità di attore globale della navigazione e della logistica, CMA CGM ha reso le attività terminalistiche una componente strategica delle proprie operazioni, investendo in e gestendo terminal in snodi chiave lungo le principali rotte commerciali internazionali. Con partecipazioni in 64 terminal portuali nel mondo, il Gruppo continua a sviluppare il proprio portafoglio di terminal per migliorare l'efficienza operativa, rafforzare la resilienza delle catene di approvvigionamento e offrire alla propria clientela una maggiore connettività all'interno della rete globale.

Dichiarazioni ufficiali

Sua Eccellenza l'Ing. Suliman bin Khalid Al-Mazrou, Presidente dell'Autorità Portuale Saudita, ha affermato che l'accordo rappresenta un traguardo significativo, riflesso dell'attrattiva del Regno per gli investimenti nel settore marittimo e della crescente fiducia degli investitori globali nell'ecosistema portuale saudita. Ha aggiunto che il progetto si inserisce negli sforzi continui di Mawani per sviluppare le infrastrutture portuali e rafforzarne la competitività, a sostegno degli obiettivi della Strategia Nazionale dei Trasporti e della Logistica in linea con la Saudi Vision 2030.

Aamer Abdullah Alireza, Presidente Esecutivo del Consiglio di Amministrazione di RSGT, ha dichiarato:

«Questa partnership rappresenta un traguardo determinante sia per RSGT sia per il settore marittimo dell'Arabia Saudita. Riflette la capacità del Regno di attrarre investitori internazionali di livello mondiale e dimostra una crescente fiducia nel futuro economico dell'Arabia Saudita, nelle sue ambizioni logistiche e nella sua posizione strategica al centro del commercio globale. Insieme a CMA CGM, investiamo in infrastrutture che creeranno valore a lungo termine, rafforzeranno la competitività nazionale e sosterranno la trasformazione del Regno in un hub logistico globale di prim'ordine.»

Lars Vang. Christensen, Amministratore Delegato di Gruppo di RSGT, ha dichiarato:

«La firma di oggi segna un traguardo significativo nello sviluppo di RSGT e del Porto Islamico di Gedda. L'accordo riflette inoltre il nostro impegno a lungo termine a sostegno delle ambizioni logistiche dell'Arabia Saudita, così come il nostro servizio verso una clientela di grande valore. Grazie alla nostra imminente partnership con CMA CGM, e con il continuo sostegno del Ministero dei Trasporti e dei Servizi Logistici e di Mawani, stiamo realizzando un progetto che aumenterà significativamente la nostra capacità container, rafforzerà la competitività di RSGT e creerà valore a lungo termine per il Regno».

Rodolphe Saadé, Presidente e Amministratore Delegato del gruppo CMA CGM, ha dichiarato:

«Mentre il panorama del commercio globale continua a evolversi e le infrastrutture devono espandersi e modernizzarsi, i terminal stanno diventando asset sempre più strategici — essenziali per garantire le nostre operazioni, rafforzare i principali corridoi commerciali e offrire alla nostra clientela una maggiore affidabilità. Oggi, insieme a RSGT, compiamo a Gedda un importante nuovo passo avanti con un terminal all'avanguardia, progettato per gestire le più grandi navi portacontainer del mondo e dotato delle tecnologie più avanzate. Questo investimento riflette il nostro impegno a lungo termine verso l'Arabia Saudita e la nostra determinazione a continuare a sostenere il Regno mentre rafforza la propria posizione come hub globale di prim'ordine per il commercio e la logistica.»

Informazioni sul Terminal 4

Il Terminal 4 sarà sviluppato accanto all'attuale complesso di terminal di RSGT presso il Porto Islamico di Gedda e opererà come terminal container dedicato nell'ambito della partnership RSGT-CMA CGM. L'annuncio non ha comunicato una tempistica di costruzione o di messa in esercizio della nuova struttura.

Punti salienti del progetto

• Investimento diretto: circa 434 milioni di dollari (1,6 miliardi di SAR)
• Capacità aggiuntiva: fino a 2,6 milioni di TEU all'anno
• Nuove gru banchina-nave: 10
• Partner strategici: RSGT e CMA CGM
• Ubicazione: Porto Islamico di Gedda
• Risultato strategico: maggiore capacità, resilienza, connettività e competitività

Il progetto rappresenta un altro passo importante nella costante trasformazione del settore marittimo dell'Arabia Saudita e rafforza ulteriormente il ruolo del Porto Islamico di Gedda come snodo cruciale di collegamento tra le rotte commerciali globali.

Fonte: RSGT, CMA CGM