NotizieAzioniUn gruppo di private equity acquisisce tre piccole aziende di corriere espresso per costruire una rete regionale

Un gruppo di private equity acquisisce tre piccole aziende di corriere espresso per costruire una rete regionale

Autore: FreightWaves·

Punti chiave

  • Priority Courier Experts, sostenuta da Trident Management, ha acquisito Priority Dispatch, Diamond Expedited e Inpax Shipping Solutions per espandere la propria densità nel Midwest e stabilire una presenza nel Sud-est degli Stati Uniti.
  • Le società acquisite gestiscono circa 650.000 ordini annui combinati, con 118 dipendenti e oltre 835 autisti contraenti indipendenti e proprietari-operatori.
  • Incluso l'acquisto di Now Courier nel dicembre 2024, il volume annuo di consegne di Priority Courier Experts supera ora 1 milione di pezzi.
  • Trident ha stretto una partnership con Bluejay Capital, società di investimento focalizzata sulla logistica, per supervisionare le operazioni di Priority Courier Experts dall'acquisizione nell'agosto 2023.
  • Gli advisor ritengono che il settore altamente frammentato delle corriere regionali sia pronto per una consolidazione, con la recente acquisizione di Life Couriers, specialista di logistica sanitaria, da parte di JLL Partners a illustrare il crescente interesse degli acquirenti.
Un gruppo di private equity acquisisce tre piccole aziende di corriere espresso per costruire una rete regionale

La società di private equity Trident Management sembra essere tra i primi attori a integrare piccole imprese di corriere su un'unica piattaforma in grado di offrire ai mittenti maggiore densità e copertura regionale come alternativa ai grandi vettori storici di pacchi.

Priority Courier Experts, sostenuta da Trident e al servizio di clienti B2B nell'area di Minneapolis-St. Paul e nell'alto Midwest, ha annunciato la settimana scorsa di aver acquisito Priority Dispatch Inc. e Diamond Expedited — fornitori del Midwest di servizi di corriere per consegne nello stesso giorno e trasporto merci con camion scoperti per i settore sanitario ed e-commerce — oltre a Inpax Shipping Solutions, con sede ad Atlanta.

Priority Dispatch è stata fondata a Cincinnati nel 1973. Diamond Expedited ha iniziato a servire l'area metropolitana di Chicago nel 1995. Le due società, acquistate dallo stesso individuo, coprono anche Columbus, Cleveland, Dayton e Toledo in Ohio; Indianapolis; Detroit e Milwaukee. Complessivamente impiegano 43 persone e oltre 500 autisti contraenti indipendenti, con un traffico di consegne combinato di circa 250.000 ordini l'anno.

Inpax opera in sette mercati del Sud degli Stati Uniti, tra cui Charlotte e Raleigh nella Carolina del Nord, il Tennessee, la Carolina del Sud e la Florida. Con 75 dipendenti e oltre 335 proprietari-operatori, consegna più di 400.000 ordini l'anno. Oltre al ritiro e alla consegna e-commerce, Inpax offre intermediazione di trasporto su gomma locale e regionale e servizi di trasporto con autotreni.

Le operazioni seguono l'acquisto di Now Courier, con sede a Indianapolis, effettuato da Priority Courier Experts nel dicembre 2024. Complessivamente, il volume annuo di consegne di Priority Courier supera ora 1 milione di pezzi — all'incirca il volume che FedEx gestisce in circa 90 minuti al giorno. Il confronto evidenzia il divario di scala che permane tra le reti regionali in rapida crescita e i vettori nazionali, per i quali il lavoro regionale nello stesso giorno e ad alto tocco è storicamente una parte minore del portafoglio.

Le acquisizioni rafforzano la densità di Priority Courier Experts nel Midwest e stabiliscono una testa di ponte nel Sud, mentre le società acquisite ottengono accesso a una rete più ampia e a risorse aggiuntive per sostenere la crescita. La logistica sanitaria tende a ottenere tariffe premium e i clienti del settore tendono a rimanere con fornitori in grado di soddisfare le loro esigenze rigide di consegna puntuale e di mantenimento dell'integrità del prodotto in transito. Questa fedeltà rende gli asset di corriere focalizzati sulla sanità un frequente obiettivo per gli acquirenti che costruiscono piattaforme regionali, come illustra l'operazione Life Couriers riportata di seguito.

Trident ha stretto una partnership con Bluejay Capital, società di investimento specializzata in trasporti e logistica, per fornire supervisione operativa di Priority Courier Experts dall'acquisizione nell'agosto 2023.

"Inpax è esattamente il tipo di azienda ben gestita e guidata dal fondatore che cerchiamo per completare la piattaforma PCE. La forza commerciale e nella gestione di pacchi della società nel Sud-est amplia immediatamente ciò che PCE può offrire", ha dichiarato Garrett Anacker, principal di Bluejay Capital, in un comunicato stampa.

Trident, con sede a New York, si specializza nell'acquisizione di piccole imprese statunitensi in tre settori principali: sanità, consumi e industriale, investendo principalmente in aziende familiari di successo. Molte delle corriere regionali più longeve degli Stati Uniti sono proprio di questo tipo, aziende familiari o guidate dai fondatori, che in genere vendono quando la successione aziendale diventa un problema — uno dei motivi per cui gli advisor boutique vedono un bacino sempre più ampio di potenziali acquirenti interessati al settore.

L'attività di fusioni e acquisizioni nel settore delle corriere regionali è stata contenuta negli ultimi anni, ma l'industria altamente frammentata e la crescente pressione sulle imprese per ottenere scala competitiva la rendono matura per una consolidazione, ha affermato Alberto del Pilar, managing director di Butcher Joseph & Co., società di investimento boutique specializzata nell'assistenza a imprese di proprietà di fondatori, famiglie e dipendenti.

Nel 2025, Associated Couriers, con sede a St. Louis, è entrata a far parte di Life Couriers, con sede a Monaco di Baviera, in Germania. Life Couriers, specializzata in logistica sanitaria espresso, è stata acquisita all'inizio di questo mese dalla società di private equity newyorkese JLL Partners.

"L'universo degli acquirenti per una corriere regionale ben gestita si sta ampliando rapidamente, e gli operatori di proprietà dei fondatori nelle geografie target stanno probabilmente ricevendo chiamate in questo momento. Semplicemente non c'è ancora stato" un'operazione da titolare di prima pagina, ha spiegato del Pilar via email.

Perché è importante: c'è spazio per una consolidazione nel settore delle corriere espresse, con investitori, proprietari e concorrenti attenti a qualsiasi movimento — e roll-up come quello di PCE potrebbero indicare come verrà assemblata la prossima ondata di operazioni nel settore delle corriere regionali.

Fonte: FreightWaves