Portsmouth Port ha commissionato il primo sistema shore power multi-banchina del Regno Unito, consentendo ai traghetti e alle navi da crociera compatibili di collegarsi alla rete elettrica locale mentre sono al fianco della banchina.

Il sistema è ora operativo dopo i test finali ed è disponibile su tre dei cinque accosti del porto, ha dichiarato Portsmouth International Port in un post sui social media venerdì.

Le navi ibride-elettriche di Brittany Ferries, St Malo e Guillaume de Normandie, si sono collegate al sistema durante le prove.

AIDAsol di AIDA Cruises è stata la prima nave da crociera a utilizzare la struttura shore power durante la fase di messa in servizio, seguita da Amera di Phoenix Reisen.

Il porto ha affermato che il sistema migliorerà la qualità dell’aria locale consentendo alle navi di spegnere i motori ausiliari mentre sono all’ormeggio, un aspetto importante nei porti trafficati, dove le navi possono altrimenti continuare a far funzionare i motori mentre sono attraccate.

Ha inoltre detto che la struttura consente alle navi ibride di Brittany Ferries di entrare e uscire da Portsmouth Harbour utilizzando l’energia delle batterie.

Lo shore power può ridurre le emissioni, anche se il suo impatto climatico dipende dalla fonte dell’elettricità. Per i porti che gestiscono traffico regolare di traghetti e navi da crociera, la nuova installazione aggiunge un’ulteriore opzione operativa per le unità attrezzate per utilizzarla, lasciando però il beneficio ambientale più ampio del sistema legato al modo in cui viene generata l’elettricità di rete.