Il primo semestre del 2026 è stato caratterizzato da flussi di merce intensi attraverso il Porto di Göteborg, secondo il rapporto volumi del porto relativo al periodo. La movimentazione container è rimasta ai livelli record, mentre tutti gli altri segmenti hanno registrato una crescita positiva. Il Porto di Göteborg è il più grande porto container della Scandinavia e gestisce la maggior parte del traffico containerizzato svedese, motivo per cui i suoi volumi sono un indicatore attentamente osservato dei flussi commerciali esteri della Svezia.

Volumi container stabili ai livelli record

Nei primi sei mesi dell'anno sono stati movimentati 462.000 TEU nel Porto di Göteborg, in linea con il corrispondente periodo del 2025, che è stato l'anno con i volumi più elevati nella storia del porto.

Il numero di container pieni è aumentato mentre quello dei container vuoti è diminuito, il che significa che i volumi di merce effettivi sono cresciuti pur rimanendo invariato il numero totale di unità. L'aumento è stato trainato principalmente dalla crescita continua dei volumi di importazione, mentre le esportazioni sono rimaste sostanzialmente allo stesso livello dell'anno precedente.

I dati mostrano inoltre un netto aumento della quota di container trasportati sui servizi diretti del porto verso e dall'Asia.

"Il Porto di Göteborg è l'unico porto svedese a offrire servizi diretti per merce containerizzata verso e dall'Asia. Per importatori ed esportatori svedesi, i servizi diretti significano trasporti efficienti, sostenibili e affidabili con meno fasi soggette a interruzioni. Data l'attuale congestione in molti porti europei, i vantaggi dei servizi diretti senza trasbordo stanno diventando ancora più evidenti", ha dichiarato Claes Sundmark, Vice President Sales & Marketing del Porto di Göteborg.

I servizi oceanici diretti che evitano gli hub di trasbordo riducono l'esposizione ai ritardi nei porti intermedi, un fattore che ha assunto maggiore peso dopo che la congestione ha interessato numerosi porti dell'Europa settentrionale.

Hapag-Lloyd è una delle compagnie di navigazione che operano servizi diretti settimanali tra il Porto di Göteborg e l'Asia.

Volumi ferroviari in corsa verso un nuovo record

Più del 60 per cento dei container movimentati nel Porto di Göteborg viene trasportato per ferrovia verso o da destinazioni interne, una delle quote ferroviarie più elevate tra i grandi porti europei. Nel primo semestre del 2026 i volumi ferroviari hanno raggiunto 268.000 TEU, con un aumento del due per cento rispetto al corrispondente periodo dell'anno precedente, portando il traffico ferroviario da e per il porto verso un altro anno record. Un'alta quota ferroviaria è anche un elemento chiave della strategia del porto per ridurre le emissioni dei trasporti di hinterland, poiché la ferrovia genera emissioni inferiori per tonnellata-chilometro rispetto al trasporto su strada.

Aumento dei volumi RoRo e dei veicoli

Nel primo semestre dell'anno la movimentazione di veicoli nuovi è aumentata del 17 per cento a 144.000 unità. La crescita ha riguardato il traffico sia interno che esterno all'Europa, e circa tre quarti dei veicoli movimentati erano esportazioni, a conferma del ruolo del porto come gateway per le esportazioni automobilistiche svedesi.

Il traffico RoRo intraeuropeo del porto comprende rimorchi e altro carico rotabile trasportato su navi con partenze frequenti verso i principali hub logistici dell'Europa settentrionale e centrale, nonché del Regno Unito. Nel primo semestre del 2026 il numero di unità RoRo movimentate è aumentato del due per cento a 278.000 rispetto al corrispondente periodo dell'anno precedente, principalmente grazie alla forte crescita dei servizi verso e dall'Europa centrale.

Forte crescita nel segmento energetico

Il volume di prodotti energetici movimentati è aumentato del 19 per cento a 11 milioni di tonnellate, con crescita sia delle importazioni che delle esportazioni. La crescita va valutata alla luce di un periodo di confronto nel 2025 leggermente più debole del solito a causa di fermi programmati per manutenzione nella produzione.

Anche il segmento del carico secco all'ingrosso (dry bulk) ha registrato una crescita positiva nel primo semestre dell'anno, trainata principalmente dai prodotti forestali come cartone e cellulosa, coerentemente con il peso degli input dell'industria forestale svedese nei flussi di bulk del porto.

Fonte: Porto di Göteborg (tramite Hellenic Shipping News)