Il governo filippino sta studiando un piano per innalzare al 15% il contenuto obbligatorio di bioetanolo nella benzina, una mossa che, secondo il Dipartimento dell'Energia (DoE), potrebbe contribuire a contenere i prezzi alla pompa ed espandere la produzione interna.

Il Sottosegretario all'Energia Alessandro O. Sales ha dichiarato che il National Biofuels Board sta esaminando un aumento della miscela a E15 — benzina contenente il 15% di bioetanolo in volume — rispetto all'attuale E10, con una miscela del 10%.

"Potrebbe contribuire a contenere i prezzi della benzina", ha detto il signor Sales ai giornalisti la settimana scorsa.

La revisione si svolge sullo sfondo di prezzi alla pompa in aumento: da inizio anno, gli aggiustamenti dei prezzi dei carburanti hanno prodotto incrementi netti di 73,15 pesos al litro per la benzina, 61,82 per il gasolio e 63,76 per il cherosene — più del triplo degli aumenti netti registrati per l'intero 2025 a causa della guerra in Medio Oriente.

Il bioetanolo è un sottoprodotto della canna da zucchero o del mais utilizzato per la miscelazione con la benzina, mentre il biodiesel incorpora olio vegetale, grasso animale o olio di cucina usato nel gasolio.

Ai sensi della Republic Act No. 9367, nota anche come Biofuels Act del 2006, i carburanti liquidi venduti nelle Filippine devono contenere componenti biocarburanti di provenienza locale, il che significa che le percentuali di miscela si applicano a ogni litro di carburante venduto nel Paese. Da febbraio 2009, le compagnie petrolifere sono tenute a offrire una miscela del 2% di biodiesel in tutto il gasolio venduto e distribuito nel Paese. Le compagnie petrolifere erano inoltre obbligate a miscelare almeno il 5% di bioetanolo nella benzina, un obbligo innalzato al 10% nel 2011.

Nel 2024, il governo ha innalzato dal 2% al 3% in volume la miscela obbligatoria di estere metiliche di coc nel gasolio venduto a livello nazionale. La miscela era inizialmente prevista per salire al 4% entro ottobre 2025 e al 5% entro ottobre 2026, ma la sua attuazione è stata sospesa a causa dell'elevato costo dell'olio di cocco — un esempio di come i costi delle materie prime abbiano già indotto il governo a sospendere gli aumenti programmati delle miscele.

Nel frattempo, le compagnie petrolifere possono offrire volontariamente benzina contenente fino al 20% di bioetanolo in volume, nota come E20.

Il signor Sales ha dichiarato che il governo punta ad aumentare l'offerta interna di bioetanolo ampliando la gamma di materie prime. "Tuttavia, una cosa riguardo al bioetanolo è che consentiamo le importazioni quando l'offerta interna è insufficiente", ha detto. "Con l'introduzione del mais come materia prima, l'offerta locale potrebbe potenzialmente aumentare perché avremmo più materie prime per la produzione, tra cui canna da zucchero, melassa e mais."

Sebbene consentire il mais come materia prima possa aiutare ad espandere la produzione, ha detto che potrebbe non colmare immediatamente il divario di offerta. Il bioetanolo importato più economico potrebbe contribuire a contenere i prezzi alla pompa abbassando il costo della miscela di benzina, ha aggiunto il signor Sales. La domanda aperta ora è quanta dell'eventuale offerta aggiuntiva di etanolo proverrà da canna da zucchero, melassa e mais nazionali — e quanta dalle importazioni.

— Sheldeen Joy Talavera, BusinessWorld

Fonte: BusinessWorld