Il Dipartimento del Turismo delle Filippine (DoT) ha espresso sostegno a un'iniziativa guidata dalle compagnie aeree per esentare o ridurre le tasse di terminal aeroportuale, citando la necessità di abbassare il costo dei viaggi aerei.

La Segretaria al Turismo Maria Bernarditaara-Mathay ha riferito ai giornalisti la settimana scorsa che il dipartimento ha discusso la proposta di esenzione con altre autorità governative, tra cui il Dipartimento dei Trasporti (DoTr) e il Consiglio dell'Aeronautica Civile.

"Stiamo parlando con loro", ha detto. "Daremo voce alle grandi imprese, presenteremo una richiesta unita affinché le autorità governative aiutino le aziende a sopravvivere offrendo più incentivi ed eliminando le tariffe regolatorie."

L'Air Carriers Association of the Philippines, l'organizzazione delle principali compagnie aeree commerciali, ha chiesto al DoTr di esentare o ridurre le tasse aeroportuali nei principali scali come l'Aeroporto Internazionale Ninoy Aquino (NAIA), il principale punto d'accesso del paese.

L'appello arriva dopo un forte aumento delle tariffe di servizio passeggeri, note anche come tasse di terminal, a carico dei viaggiatori. Le tariffe sono salite a P950 da P550 per i passeggeri internazionali — un aumento di circa il 73% — e a P390 da P200 per i viaggiatori nazionali, quasi il doppio del livello precedente.

La spinta per la riduzione delle tariffe giunge mentre il DoT prevede 6,7 milioni di arrivi turistici quest'anno, cifra che, se confermata, rappresenterebbe un aumento del 3%.

In un'iniziativa separata, il DoTr sta anche valutando il ripristino dei voli con turbopropulsore a NAIA per garantire più opzioni di trasporto verso destinazioni provinciali. I turbopropulsori sono aerei a elica comunemente utilizzati su rotte più brevi.

"Stiamo lavorando per riportare i turbopropulsori a NAIA perché viaggiare è difficile", ha detto la signora Angara-Mathay.

Tutti i voli commerciali di linea con turbopropulsore da NAIA sono stati sospesi il 29 marzo per contribuire a decongestionare lo scalo principale e dare priorità agli aerei più grandi, con molti servizi con turbopropore trasferiti a Clark.

"Spero che capiscano che i nostri stessi concittadini che vogliono viaggiare non possono viaggiare, perché avete reso tutto più costoso e aggiunto più attriti ai viaggi cui le persone aspirano", ha detto la signora Angara-Mathay.

I prossimi passi da monitorare sono se il DoTr e il Consiglio dell'Aeronautica Civile daranno seguito alla richiesta sulle tariffe, e se i servizi con turbopropulsore torneranno a NAIA.

— Beatriz Marie D. Cruz, BusinessWorld