La compagnia di bandiera Philippine Airlines (PAL) ha ricevuto il suo quarto Airbus A350-1000, un ulteriore passo avanti nel programma di ammodernamento della flotta a lungo raggio.

In un comunicato stampa emesso giovedì, PAL ha dichiarato che il velivolo — il quarto di nove A350-1000 ordinati nel 2023 — è arrivato mercoledì all'aeroporto internazionale Ninoy Aquino (NAIA). Registrato RP-C3513, il nuovo jet sosterrà il programma di ammodernamento della flotta e la strategia di crescita internazionale del vettore.

L'Airbus A350-1000 è la variante più grande della famiglia A350 di Airbus, un widebody a lungo raggio configurato con cabine di classe business, premium economy ed economy. I widebody di nuova generazione come l'A350 sono ampiamente utilizzati dalle compagnie aeree sulle rotte a lungo raggio per la loro efficienza nei consumi rispetto ai tipi di velivoli più vecchi.

A luglio, PAL ha annunciato un ordine aggiuntivo di nove A350-1000, con consegne programmate tra il 2034 e il 2036. La compagnia ha inoltre ottenuto diritti di acquisto per altri cinque A350-1000 per far fronte a future esigenze di flotta e opportunità di mercato.

PAL ha inoltre firmato un accordo con GE Aerospace per motori GEnx-1B che equipaggeranno 15 Boeing 787-10 Dreamliner con consegne programmate tra il 2031 e il 2034, nell'ambito del programma di ammodernamento della flotta.

"Questi impegni sottolineano la fiducia di Philippine Airlines nella crescita a lungo termine del trasporto aereo e il suo impegno a mantenere una delle flotte più moderne ed efficienti della regione", ha dichiarato PAL.

La compagnia di bandiera impiega attualmente i suoi A350-1000 su rotte a lungo raggio chiave, tra cui San Francisco, New York e Toronto. Queste rotte nordamericane servono grandi comunità filippine all'estero, che da tempo costituiscono il fondamento della rete a lungo raggio del vettore.

Il mese scorso, PAL ha comunicato di attendersi anche la consegna di due Airbus A321neo entro fine anno, da impiegare sulla rete esistente.

Le consegne arrivano in un momento in cui le compagnie aeree di tutta la regione Asia-Pacifico stanno rinnovando le flotte widebody grazie alla ripresa della domanda di viaggi internazionali, con tempi di consegna dei nuovi velivoli influenzati anche dai backlog di produzione a livello globale.

Giovedì, le azioni di PAL Holdings sono scese di 16 centavos, o del 5,69%, chiudendo a 2,65 pesos ciascuna. — Ashley Erika O. Jose