La raffineria polacca Orlen ha stretto una partnership con l'Autorità Portuale di Gdynia per valutare il potenziale del bunkering di LNG e bio-LNG nel porto polacco.

La collaborazione esaminerà la domanda di mercato e il possibile sviluppo dei servizi di bunkering di LNG e bio-LNG, insieme alle infrastrutture, alle condizioni operative e ai requisiti normativi necessari per sostenerli.

Le parti valuteranno inoltre le esigenze di rifornimento di armatori e utenti del porto, in particolare gli operatori di servizi regolari di traghetti, container e ro-ro. Lo studio prenderà in considerazione potenziali modelli di bunkering e attingerà alle soluzioni già implementate in altri porti europei. Gdynia è uno dei principali snodi per traghetti e ro-ro del Mar Baltico, e il trasporto marittimo baltico affronta normative sulle emissioni sempre più stringenti, tra cui la strategia di riduzione dei gas serra dell'Organizzazione Marittima Internazionale e l'estensione del Sistema di Scambio delle Quote di Emissioni dell'UE al trasporto marittimo dal 2024 — una pressione normativa che ha alimentato un crescente interesse per i carburanti alternativi come LNG e bio-LNG nei porti dell'Europa settentrionale.

Tra le opzioni in esame figurano il bunkering da nave a nave e la sua idoneità per le navi di maggiori dimensioni, oltre alla fattibilità del rifornimento delle navi all'ormeggio, incluso in modo simultaneo alle operazioni di movimentazione del carico. Il rifornimento simultaneo durante le operazioni di carico, già praticato in diversi hub europei di bunkering LNG, può ridurre i tempi di sosta in porto, un aspetto rilevante per gli operatori di servizi regolari.

"La collaborazione con il Porto di Gdynia segna un passo importante nello sviluppo del mercato LNG e bio-LNG nell'area della Tricity e fa parte di una più ampia trasformazione del portafoglio carburanti di ORLEN fino al 2035", ha dichiarato il vicepresidente di Orlen Robert Soszyński.

La partnership segue l'entrata in funzione, ad agosto, del Terminale Marittimo di Trasbordo di Orlen presso la raffineria di Gdańsk. Il terminale ha avviato le operazioni con il caricamento di olio combustibile marino (MGO) dalla raffineria e la consegna di esteri metilici di acidi grassi (FAME) per la produzione di biocarburanti. Insieme, il terminale e lo studio sul bunkering segnalano la più ampia spinta di Orlen nei carburanti marini nel complesso portuale della Tricity Gdańsk–Gdynia–Sopot, uno dei principali cluster marittimi del Baltico.

Fonte: By Tuhin Roy, ENGINE,