I prezzi del greggio hanno proseguito i guadagni precedenti dopo che il presidente Trump ha lanciato una nuova minaccia contro l'Iran, in seguito al primo scambio di fuoco avvenuto da settimane.

Al momento della pubblicazione, il Brent era scambiato a $91.48 al barile, mentre il West Texas Intermediate era a $86.97 al barile. Entrambi i benchmark erano in rialzo di oltre $1 al barile rispetto a lunedì.

Parlando nello Studio Ovale lunedì sera, Trump ha detto chiaramente che gli Stati Uniti erano pronti a "smack" l'Iran se necessario.

I dati di navigazione mostrano che il traffico di petroliere nello Stretto di Hormuz resta a una frazione dei livelli prebellici. Reuters ha citato dati che indicano che i flussi giornalieri di petrolio in uscita dal Golfo Persico sono stati in media di 6 milioni di barili, mentre i dati di Kpler mostravano solo cinque navi per merci transitate nella rotta marittima lunedì. Reuters ha osservato che si tratta di un valore inferiore alla media di 10 giorni di 14 navi.

Lo stretto è una delle rotte di transito petrolifero più importanti al mondo, quindi anche un traffico ridotto può attirare rapidamente l'attenzione di raffinerie, spedizionieri e trader che monitorano eventuali interruzioni delle forniture di greggio e prodotti raffinati. Ciò è particolarmente rilevante mentre il mercato entra in un periodo in cui la domanda stagionale tende spesso a rafforzarsi e i buffer disponibili sono già sotto pressione.

"I produttori di petrolio nella regione sono diventati più a loro agio nel far transitare il greggio attraverso il principale collo di bottiglia nelle ultime settimane", hanno scritto lunedì gli analisti di materie prime di ING in una nota. "Le segnalazioni indicano 6-8m b/d in transito nello stretto, anche se noi assumiamo una media di 5m b/d. Un'ulteriore escalation potrebbe riportare questi flussi sotto nuova pressione."

"Nonostante le società di tracciamento satellitare indichino che il petrolio in transito attraverso Hormuz sia intorno a 6 milioni di barili al giorno, si tratta comunque di un livello ben al di sotto di quello precedente al conflitto", hanno detto gli analisti di ANZ in una nota citata da Reuters.

"Nel frattempo, i margini su cui il mercato petrolifero globale ha fatto affidamento si stanno esaurendo. Le scorte statunitensi si stanno avvicinando ai livelli minimi, mentre la capacità della Cina di mantenere basse le importazioni sarà messa alla prova con l'aumento della domanda stagionale."

I commenti degli analisti riflettono una crescente inquietudine sui mercati petroliferi riguardo alla sicurezza dell'offerta mentre la domanda comincia a salire per fattori stagionali. La situazione dell'offerta è più critica nel diesel, dove una disponibilità più stretta può incidere su trasporti, agricoltura e attività industriale.

Il diesel, spesso descritto come il motore dell'economia, è già in offerta limitata e la stretta si sta intensificando. La Russia ha appena esteso il divieto di esportazione di diesel fino alla fine di questo mese in mezzo ai continui attacchi ucraini alle sue raffinerie. Anche le esportazioni di diesel dal Medio Oriente risultano compromesse dal blocco di Hormuz e dai danni alle raffinerie nell'intera regione.

Di Irina Slav per Oilprice.com