I prezzi del bunker LNG salgono a Rotterdam mentre le tensioni in Medio Oriente irrigidiscono il mercato del gas
Punti chiave
- •I prezzi del bunker LNG a Rotterdam sono saliti di 67 $/mt nella settimana, a 1.346 $/mt, seguendo l’aumento del contratto front-month del gas TTF olandese.
- •Gli analisti hanno collegato il rialzo del gas europeo alle tensioni USA-Iran, alla maggiore concorrenza per i carichi LNG e alla manutenzione non programmata del giacimento norvegese di Asgard.
- •Lo stoccaggio di gas dell’UE ha raggiunto il 64,4% il 28 agosto, ma gli analisti hanno affermato che la regione potrebbe faticare a centrare il target del 75% prima dell’inverno.
- •Il prezzo del bunker LNG di Singapore è rimasto sostanzialmente stabile a 1.443 $/mt, poiché un piccolo aumento del JKM è stato compensato da un premio di consegna del bunker inferiore.
- •Il premio di Singapore rispetto a Rotterdam si è ridotto da 163 $/mt a 97 $/mt, mentre in Europa, Cina, India e Stati Uniti sono stati annunciati nuovi progetti e approvazioni legati al bunkering LNG.
I prezzi del bunker LNG salgono a Rotterdam mentre le tensioni in Medio Oriente irrigidiscono i mercati del gas
International Shipping News, 01/09/2026
Variazioni settimanali dei prezzi del bunker LNG:
- Rotterdam in aumento di 67 $/mt a 1.346 $/mt
- Singapore in aumento di 1 $/mt a 1.443 $/mt
- Baltici in aumento di 64 $/mt a 1.449 $/mt
Rotterdam
Il prezzo del bunker LNG di Rotterdam è aumentato di 67 $/mt nel corso della settimana, seguendo i guadagni del contratto del gas naturale TTF olandese del mese front. Nello stesso periodo, il TTF è salito di circa l’1% a 23,63 $/MMBtu (1.229 $/mt).
Secondo la Japan Organization for Metals and Energy Security (JOGMEC), il rialzo dei prezzi TTF è arrivato “poiché il rischio geopolitico si è intensificato in mezzo alle continue tensioni tra Stati Uniti e Iran”.
Mind Energy ha commentato: “Gli Stati Uniti e l’Iran potrebbero — o potrebbero non — avviare di nuovo negoziati in qualche momento, ma per ora nulla suggerisce che una riapertura di Hormuz sia dietro l’angolo”.
Due analisti di ING Bank hanno ribadito: “I prezzi del gas europeo sono saliti anche… poiché le speranze di una ripresa dei colloqui tra Stati Uniti e Iran si sono affievolite”.
JOGMEC ha aggiunto che “la concorrenza con gli acquirenti asiatici per i carichi LNG si è intensificata e l’incertezza sugli sviluppi in Medio Oriente è persistita. Ulteriore sostegno è arrivato dalla manutenzione non programmata del giacimento di gas norvegese di Asgard”.
Greg Molnár, analista del gas presso l’International Energy Agency, ha osservato che “fondamentali dell’offerta in irrigidimento si sono accompagnati a una domanda europea di gas più forte, in aumento… grazie a un maggiore utilizzo del gas nel settore elettrico”, contribuendo alla pressione al rialzo sul TTF.
La dinamica riflette anche quanto il prezzo del bunker sia legato al mercato del gas più ampio: quando i valori di riferimento del gas europeo si rafforzano, i costi del bunker LNG in hub come Rotterdam tendono a seguire, soprattutto nei periodi di minore disponibilità di LNG tra le varie regioni.
Lo stoccaggio sotterraneo di gas nell’UE era al 64,4% il 28 agosto, secondo Gas Infrastructure Europe. Era in aumento rispetto al 62,3% di una settimana prima, ma ancora 16,7% sotto il livello di un anno prima.
Gli analisti di ING Bank hanno affermato che lo stoccaggio del gas europeo resta ristretto e che la regione farà fatica a raggiungere l’obiettivo minimo del 75% prima della stagione del riscaldamento.
Singapore
Il prezzo del bunker LNG di Singapore è rimasto sostanzialmente stabile nell’ultima settimana.
Il contratto front-month NYMEX Japan/Korea Marker (JKM) è salito di 1,24 $/MMBtu nel corso della settimana. Tuttavia, questo aumento è stato compensato da un calo di circa il 4% del premio valutato per la consegna del bunker, che ora si attesta a 4,58 $/MMBtu (238 $/mt).
Di conseguenza, il premio del prezzo del bunker LNG di Singapore rispetto a Rotterdam si è ristretto in modo significativo, passando da 163 $/mt a 97 $/mt nel corso della settimana. Il prezzo di Singapore è rimasto sostanzialmente stabile, mentre quello di Rotterdam è aumentato.
JOGMEC ha affermato che “un crescente senso di offerta e domanda tese… così come una concorrenza intensificata per l’approvvigionamento di LNG, mentre gli acquirenti europei accumulavano scorte in previsione della domanda invernale e aumentavano gli acquisti spinti dalle preoccupazioni sulla situazione in Medio Oriente”, hanno sostenuto il JKM.
Daniel Hynes, senior commodity strategist di ANZ Bank, ha detto: “La mancanza di progressi verso un accordo di pace in Medio Oriente ha inoltre spinto al rialzo i prezzi del gas naturale in… Asia”.
Greg Molnár ha aggiunto che l’aumento del JKM riflette “una competizione sempre più intensa tra Asia ed اروپا per i carichi LNG flessibili”.
Altri sviluppi nel bunkering LNG
La Commissione europea ha approvato la joint venture tra TotalEnergies e CMA CGM, aprendo la strada a un’ulteriore espansione delle operazioni di bunkering LNG in tutta l’UE.
La compagnia di navigazione norvegese Höegh Autoliners ha ordinato sei ulteriori pure car and truck carriers (PCTCs) dual-fuel LNG da China Merchants Heavy Industry (Jiangsu).
Il cantiere navale cinese Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering (CIMC SOE) ha avviato la costruzione di due bunker vessel LNG da 20.000 cbm.
La società gasiera statale indiana GAIL (India), la Deendayal Port Authority (DPA) e la società di classificazione DNV hanno firmato un accordo per valutare lo sviluppo di un impianto di bunkering LNG al Kandla Port.
La US Federal Maritime Commission (FMC) ha confermato l’inclusione di LNG e bio-LNG nel Net-Zero Framework (NZF) dell’IMO.
Fonte: By Tuhin Roy, ENGINE,
