MANILA — La National Food Authority (NFA) ha dichiarato che una prova pilota con sacconi da una tonnellata al posto dei tradizionali sacchi da 50 chilogrammi ha ridotto significativamente tempi e costi di movimentazione del palay, il termine locale per il riso non lavorato, aggiungendo che il sistema potrebbe accelerare gli acquisti, migliorare l'efficienza dei magazzini e liberare fondi per acquistare più palay.

"La nostra prova pilota ha mostrato una riduzione del 75% dei tempi di movimentazione e una riduzione del 50% dei costi. Un lavoro che un tempo richiedeva un'ora può ora essere completato in soli 15 minuti, mentre i costi di movimentazione si dimezzano. L'uso dei tonner bags ci consente anche di sfruttare meglio lo spazio dei magazzini", ha detto in una dichiarazione l'amministratore dell'NFA Larry R. Lacson.

L'NFA è l'agenzia governativa filippina per l'acquisto dei cereali, operante sotto il Dipartimento dell'Agricoltura, incaricata di acquistare palay dagli agricoltori locali per mantenere la scorta nazionale di riso per la sicurezza alimentare — una riserva destinata all'uso durante calamità ed emergenze. Il riso è l'alimento base delle Filippine, il che rende un'efficace acquisizione e stoccaggio una questione politica di lunga data.

Avviato lo scorso ottobre, il progetto pilota impiega contenitori flessibili per prodotti sfusi di grandi dimensioni — noti come "tonner bags" — presso le sedi NFA di Nueva Ecija, Occidental Mindoro e Davao del Sur. I contenitori, ampiamente utilizzati altrove per il trasporto di merci sfuse secche, sono in valutazione come possibile alternativa ai sacchi da 50 kg tradizionalmente usati per la movimentazione del palay; ciascun tonner bag contiene l'equivalente di venti di quei sacchi.

Il Segretario all'Agricoltura Francisco P. Tiu Laurel Jr., che presiede il Consiglio dell'NFA, ha detto che i risparmi generati potrebbero in ultima analisi tornare a beneficio degli agricoltori di riso.

"Per i nostri produttori di riso, ciò significa che potenzialmente possiamo acquistare più palay con le stesse risorse. Se possiamo abbassare i costi di movimentazione e usare i nostri magazzini in modo più efficiente, una quota maggiore delle risorse dell'NFA può essere destinata all'acquisto di palay a un prezzo di mercato equo dai nostri agricoltori", ha detto.

Il signor Lacson la scorsa settimana ha ispezionato il sistema pilota presso il magazzino triplex dell'NFA a Davao del Sur. L'ispezione ha coperto ricevimento, pesatura, movimentazione e impilamento dei tonner bags, escludendo invece molitura e distribuzione.

"Questo fa parte dei nostri sforzi per garantire che le nostre scorte siano adeguate alla sicurezza alimentare e per rendere le operazioni dell'NFA più efficienti e moderne", ha detto il signor Lacson.

Secondo i rilievi dell'NFA, i tonner bags hanno mantenuto i livelli di umidità entro i limiti di sicurezza e le dispersioni di palay sono state minime. L'agenzia ha comunque individuato aree che richiedono ulteriori lavori, tra cui la standardizzazione delle procedure di fumigazione per le pile sfuse, la verifica della compressione e della resistenza dei sacconi e lo sviluppo di misure di controllo dei parassiti adatte allo stoccaggio sfuso.

Questi punti irrisolti costituiscono ora la lista di controllo tra i tre siti pilota e un'eventuale estensione più ampia. L'NFA ha dichiarato che continuerà a perfezionare il sistema in vista di una possibile implementazione più diffusa.

— Maria Mikaela H. Tormon, BusinessWorld

Fonte: NFA sees lower costs, faster handling with one-ton bags, BusinessWorld, 1° novembre 2026.