NotizieAzioniMegawide attende l'azione della GSIS sulla proposta per il terminal da 3,5 miliardi di pesos a Quezon City

Megawide attende l'azione della GSIS sulla proposta per il terminal da 3,5 miliardi di pesos a Quezon City

Autore: Bworldonline·

Punti chiave

  • •Megawide, tramite la controllata Megawide Terminals, Inc., ha presentato una proposta non sollecitata da 3,5 miliardi di pesos per il Quezon City Integrated Terminal Exchange, strutturato come schema ibrido build-operate-transfer e build-transfer-lease.
  • •Il PPP Center ha trasmesso la proposta alla GSIS, che agisce sia come proprietaria del terreno sia come agenzia attuativa, e il progetto è passato alla valutazione dettagliata e alle negoziazioni.
  • •La GSIS ha emesso un Avviso di Inizio Negoziazione con lettera il 18 settembre 2026, proponendo una riunione il 23 settembre 2026 come data di avvio delle trattative.
  • •L'impianto previsto combina un terminal di trasporti multimodale con uno sviluppo di uffici per agenzie governative su una proprietà di tre ettari di proprietà della GSIS.
  • •Il terminal dovrebbe accogliere circa 58.000 passeggeri in transito da e verso Quezon City, Rizal, Bulacan e altre parti di Metro Manila, aggiungendosi al portafoglio esistente di Megawide che include il Parañaque Integrated Terminal Exchange e progetti a Baguio City e Cavite.
Megawide attende l'azione della GSIS sulla proposta per il terminal da 3,5 miliardi di pesos a Quezon City

Megawide Construction Corp. attende la prossima mossa del Government Service Insurance System (GSIS), il fondo pensione di stato per i dipendenti pubblici, riguardo alla sua proposta non sollecitata per lo sviluppo e la gestione di un terminal di trasporti integrato a Quezon City.

"Per il nostro terminal di [Quezon City], stiamo ancora aspettando la prossima mossa della GSIS", ha dichiarato ai giornalisti nei margini di un evento la settimana scorsa Edgar B. Saavedra, Presidente del Consiglio, Presidente e Amministratore Delegato di Megawide.

Tramite la controllata Megawide Terminals, Inc., la società ha presentato la proposta non sollecitata da 3,5 miliardi di pesos per il Quezon City Integrated Terminal Exchange. Il progetto è strutturato secondo un schema contrattuale ibrido build-operate-transfer e build-transfer-lease. Le proposte non sollecitate di questo tipo sono avviate dal settore privato anziché dal governo, e procedono una volta che l'agenzia ricevente ha dichiarato completa la presentazione e è passata alla valutazione dettagliata e alle negoziazioni — la fase in cui questo progetto è ora entrato.

Il Public-Private Partnership (PPP) Center, che coordina il programma PPP del paese e ha trasmesso la proposta alla GSIS in qualità di agenzia attuativa del progetto, attualmente classifica l'iniziativa come in negoziazione. Secondo il PPP Center, la proposta è stata ritenuta completa e la GSIS sta procedendo con la sua valutazione dettagliata. Anche le negoziazioni tra GSIS e Megawide sono già iniziate.

"La GSIS ha fornito l'Avviso di Inizio Negoziazione con una lettera del 18 settembre 2026 e propone una riunione il 23 settembre 2026 che sarà considerata la data di inizio della negoziazione", ha affermato il PPP Center. La riunione proposta segna il prossimo punto di controllo concreto del progetto, con i termini dello schema ibrido ora da definire tra GSIS e Megawide.

Il progetto proposto prevede lo sviluppo di un terminal di trasporti multimodale integrato con uno sviluppo di uffici per agenzie governative. Sorge su una proprietà di tre ett di proprietà della GSIS, che è sia proprietaria del terreno sia l'agenzia che guida la proposta attraverso il processo PPP.

In base alle informazioni sul progetto del PPP Center, il terminal dovrebbe accogliere circa 58.000 passeggeri in transito da e verso Quezon City, Rizal, Bulacan e altre parti di Metro Manila.

Megawide, tramite MWM Terminals, Inc., gestisce anche il Parañaque Integrated Terminal Exchange nell'ambito di un contratto build-transfer-operate di 35 anni. La società sta inoltre sviluppando progetti di trasporti integrati a Baguio City e Cavite, tra cui il Baguio City Integrated Terminal e il progetto Cavite Bus Rapid Transit. Questo portafoglio offre alla società una comprovata esperienza operativa nella gestione dei terminal ed estende la sua presenza nelle infrastrutture di trasporto attraverso Metro Manila e nelle province a nord e a sud della capitale.

Fonte: BusinessWorld — Ashley Erika O. Jose