La Maritime Association for Clean Seas (MACS) ha introdotto una suite di guide agli acquisti progettate per aiutare le compagnie di spedizione a ridurre il consumo non necessario di plastica prima che entri nelle operazioni delle navi.

Sviluppato dal Gruppo di Lavoro sugli Acquisti Sostenibili di Plastica di MACS, il toolkit mira a fornire a proprietari, gestori, fornitori e porti un approccio coerente alla riduzione della plastica in linea con gli obiettivi sui rifiuti marini dell'Organizzazione Marittima Internazionale (IMO). L'IMO, un'agenzia specializzata delle Nazioni Unite con sede a Londra, ha reso la riduzione dei rifiuti marini in plastica una priorità chiave nell'ambito del suo piano d'azione 2030. Tale piano si inserisce in un più ampio slancio politico globale, tra cui i negoziati in corso delle Nazioni Unite verso un trattato internazionale sulla plastica, che stanno aumentando la pressione sui settori marittimi per dimostrare progressi misurabili.

Le pubblicazioni iniziali del gruppo di lavoro includono un rapporto completo, una tassonomia delle plastiche marittime, percorsi di eliminazione graduale per le plastiche prioritarie e un quadro di supporto decisionale per valutare alternative a basso contenuto di plastica.

MACS ha identificato tre sfide persistenti del settore che le guide cercano di affrontare: una terminologia incoerente in tutto il settore, le preoccupazioni pratiche riguardo alla sicurezza, ai costi e alla disponibilità dei materiali sostitutivi, e le richieste frammentate poste ai fornitori da diverse compagnie di spedizione. Poiché il trasporto marittimo gestisce circa il 90 per cento del commercio globale, anche cambiamenti marginali negli acquisti tra le flotte possono tradursi in volumi sostanziali di plastica evitata lungo la catena di approvvigionamento marittimo.

"La plastica più sostenibile è la plastica che non viene mai utilizzata", ha affermato il direttore di MACS, Oliver Kade. "Queste guide forniscono al settore un quadro chiaro per un'azione collaborativa".

L'iniziativa segue riunioni del gruppo di lavoro e un tavolo rotondo che hanno riunito 53 partecipanti di 28 organizzazioni, tra cui Berge Bulk, Pacific International Lines, X-Press Feeders, Bernhard Schulte Shipmanagement, DP World, Britoil e Howden.

Michael Blanding, responsabile della sostenibilità e delle comunicazioni di Berge Bulk, ha osservato che i segnali incoerenti inviati ai fornitori rimangono tra i maggiori ostacoli alla traduzione degli obiettivi di riduzione della plastica in azioni concrete.

Le guide sono progettate per facilitare le discussioni sugli acquisti, rafforzare il coinvolgimento dei fornitori e supportare il processo decisionale interno, promuovendo al contempo una domanda più standardizzata per prodotti e imballaggi alternativi lungo tutta la catena di approvvigionamento marittimo. Allineando la terminologia e i criteri di valutazione tra gli acquirenti, il quadro mira anche a rendere più facile per i fornitori investire in linee di prodotti a basso contenuto di plastica con segnali di domanda più chiari.

Un periodo di consultazione pubblica è aperto fino al 16 agosto, con MACS che invita a fornire feedback da parte di armatori, gestori, fornitori, porti, ristoratori, fornitori di servizi logistici e associazioni di categoria prima della pubblicazione delle versioni finali. In seguito alla consultazione, l'adozione dipenderà dall'adesione volontaria delle singole aziende e dall'integrazione nei processi esistenti di approvvigionamento e gestione dei fornitori.

Questa iniziativa rappresenta il primo di diversi gruppi di lavoro MACS dedicati all'affronto del problema della plastica nel settore marittimo. MACS è stata istituita per aiutare le aziende marittime a collaborare collettivamente verso il piano d'azione 2030 dell'IMO sui rifiuti marini in plastica.