La società quotata di servizi aeronautici MacroAsia Corp. — il cui portafoglio spazia dal catering di bordo alla gestione a terra, dalle operazioni idriche alla manutenzione aerea — ha registrato un calo del 67,7% su base annua dell'utile netto attribuibile del terzo trimestre, sceso a 110,78 milioni di pesos da 342,63 milioni, con l'aumento dei costi operativi e ricavi più deboli che hanno pesato sugli utili.

I ricavi lordi del periodo luglio-settembre sono diminuiti del 3,9% a 2,49 miliardi di pesos da 2,59 miliardi un anno prima, secondo la informativa finanziaria della società diffusa mercoledì.

"Le attività di base di MacroAsia rimangono resilienti, come dimostra la continua crescita dei ricavi nei servizi alimentari, nella gestione a terra e nelle operazioni idriche. Il calo degli utili del terzo trimestre è stato in parte attribuibile a costi degli input transitori legati a fattori inflazionistici globali", ha dichiarato in una nota il Presidente e Chief Operating Officer di MacroAsia Eduardo Luis T. Luy.

Ha attribuito parte del calo degli utili ai costi di ristrutturazione di Lufthansa Technik Philippines, Inc. (LTP), società collegata di MacroAsia, oltre ai canoni di locazione più alti nella MacroAsia Special Economic Zone. LTP è una joint venture tra la tedesca Lufthansa Technik AG e MacroAsia, parte del Lucio Tan Group.

Performance a Nove Mesi

Per i primi nove mesi del 2026, l'utile netto attribuibile di MacroAsia è diminuito del 45,2% a 560,38 milioni di pesos da 1,02 miliardi nello stesso periodo dell'anno scorso, con spese più alte e minori contributi agli utili delle società collegate che hanno compensato la crescita dei ricavi.

I ricavi consolidati sono saliti del 4,7% a 7,76 miliardi di pesos da 7,41 miliardi, mentre le spese lorde sono salite dell'8,8% a 7,63 miliardi da 7,02 miliardi, crescendo a un ritmo quasi doppio rispetto ai ricavi. L'utile netto consolidato, che include gli utili attribuibili a partecipazioni di minoranza, è sceso del 42,3% a 669,62 milioni di pesos da 1,16 miliardi.

La società ha attribuito l'aumento dei costi ai prezzi più alti delle materie prime e di altri input operativi, all'impatto su tutto il periodo degli adeguamenti salariali precedenti, ora estesi all'intero periodo di riferimento, e ai maggiori canoni di locazione e addebiti per le strutture legati all'aeroporto.

La quota di MacroAsia negli utili netti delle collegate è scesa del 29,8%, riflettendo principalmente i minori contributi di LTP e di Japan Airport Service Co., Ltd. Secondo la società, gli utili di LTP sono stati influenzati dai costi di locazione ricorrenti più alti secondo accordi rivisti e dalle spese di ristrutturazione legate alla dismissione delle operazioni di manutenzione di linea — la manutenzione ordinaria a cui gli aerei vengono sottoposti tra i voli.

Punti Salienti dei Segmenti

Tra le attività operative di MacroAsia, i servizi di catering di bordo e altri servizi di ristorazione hanno rappresentato la quota maggiore dei ricavi, seguiti dalla gestione a terra e dai servizi aeronautici. I ricavi da gestione a terra e servizi aeronautici hanno raggiunto 3,28 miliardi di pesos nei primi nove mesi, mentre le operazioni idriche hanno generato 569,7 milioni — il minor contributo tra quelli divulgati, sebbene sia il segmento con due progetti di capacità in pipeline.

Le operazioni di catering della società hanno continuato a beneficiare di volumi di pasti più alti, anche se l'aumento dei costi degli input ha pesato sui margini.

MacroAsia ha dichiarato di stare attuando misure per migliorare l'efficienza operativa e gestire le spese nelle sue attività legate all'aviazione. "Le nostre business unit legate all'aviazione stanno attuando aggiustamenti verso una struttura operativa più efficiente e sostenibile", ha detto il signor Luy.

Pipeline di Espansione

Nel frattempo, la società sta perseguendo progetti di espansione nelle attività idriche, nei servizi alimentari e nella manutenzione aerea.

Il suo impianto di dissalazione dell'acqua di mare da 20 milioni di litri al giorno a Punta Engaño, Cebu, è previsto per avviare le operazioni commerciali entro la fine del 2026. MacroAsia sta anche sviluppando un progetto da 2 miliardi di pesos per acque superficiali e condotte a Pototan, Iloilo, con una capacità di 50 milioni di litri al giorno.

Nel settore dei servizi alimentari, la centro di produzione alimentare da 1,2 miliardi di pesos della società a Muntinlupa dovrebbe essere completato nel primo trimestre del 2027. Separatamente, il complesso di manutenzione aerea di 157.000 metri quadrati pianificato da LTP a Clark, Pampanga, è previsto per avviare le operazioni iniziali entro il 2028 — un ampliamento della presenza manutentiva della joint venture anche mentre dismette la manutenzione di linea.

Con obiettivi di completamento che vanno dalla fine del 2026 al 2028, i progetti delineano una sequenza di milestone operative mentre MacroAsia amplia la propria presenza oltre i servizi aeronautici verso le infrastrutture idriche e la capacità di produzione alimentare.

In borsa mercoledì, le azioni di MacroAsia sono salite di sei centesimi, ovvero l'1,82%, chiudendo a 3,36 pesos each. — Ashley Erika O. Jose