I progetti realizzati nell'ambito dell'iniziativa del Corridoio Economico di Luzon (LEC) dovrebbero generare tra 2.500 e 2.900 miliardi di pesos di produzione economica diretta, pari a circa l'11-13% del prodotto interno lordo (PIL), secondo la società di consulenza immobiliare Jones Lang LaSalle (JLL) Filippine.

Parlando alla briefing di mercato del terzo trimestre dell'azienda il 28 ottobre, il responsabile Ricerca e Consulenza di JLL Filippine Janlo delos Reyes ha affermato che il potenziale economico del corridoio supera quello dei tradizionali motori di crescita del Paese.

"Quello a cui siamo arrivati (nello scenario più basso) è circa 2.500 miliardi di pesos, ovvero il 10,7% del PIL… solo nella fase di costruzione", ha detto.

Il signor delos Reyes ha osservato che le rimesse dei lavoratori filippini all'estero rappresentano circa il 7,3% del PIL, mentre il settore IT-business process management e l'industria turistica rappresentano ciascuno l'8%.

"Se si considera il valore in termini di reddito familiare e creazione di posti di lavoro, parliamo di circa 477,3 miliardi di pesos di reddito familiare e della creazione di almeno 1,4 milioni di posti di lavoro", ha detto.

Il portafoglio di infrastrutture dovrebbe generare tra 477,3 e 560,1 miliardi di pesos di reddito familiare totale, sostenendo al contempo tra 1,4 e 1,6 milioni di posti di lavoro, ha aggiunto.

L'attività edile legata allo sviluppo del corridoio dovrebbe generare tra 38,6 e 45,3 miliardi di pesos di impatto diretto sul PIL del settore immobiliare.

"Quindi, ancora una volta, il principale beneficiario sarà la logistica industriale, ma riteniamo che gli sviluppi township saranno anch'essi una delle opportunità per gli sviluppatori nei prossimi decenni", ha detto il signor delos Reyes.

Questa visione riflette la composizione del corridoio: ogni nodo abbina infrastrutture di trasporto a risorse industriali e logistiche, dalle scorte logistiche orientate al commercio di Subic agli stabilimenti consolidati di Batangas.

Il LEC collega centri regionali che nel 2025 rappresentavano il 50,3% del PIL, con una popolazione complessiva di oltre 35 milioni di persone distribuite tra Metro Manila, Luzon Centrale e le province di Cavite, Laguna e Batangas.

Clark conta 25 progetti del corridoio, il numero più alto tra i nodi della rete, con il Subic Clark Natural Gas Ecosystem da 380,51 miliardi di pesos come progetto di riferimento, ha detto JLL.

Metro Manila conta 15 progetti del corridoio, guidati dall'aeroporto internazionale Sangley Point da 260 miliardi di pesos, dalla North South Commuter Railway da 253,7 miliardi e dalla Metro Manila Subway da 190,3 miliardi.

Subic ospita 13 progetti incentrati su commercio e logistica, con 600.000 metri quadrati di scorte logistiche esistenti, un tasso di disponibilità del 5,3% e 156.000 metri quadrati di nuova offerta in arrivo.

Batangas funge da hub industriale ed energetico, con stabilimenti consolidati come First Philippine Industrial Park, Light Industry and Science Park e LIMA Estate. La provincia dispone di 849.400 metri quadrati di spazio logistico con un tasso di disponibilità del 9,4%, affitti mensili da 230 a 350 pesos per metro quadrato e 133.200 metri quadrati di nuova offerta in arrivo.

Lo sviluppo del corridoio arriva in un momento in cui la crescita del PIL è rallentata al 2,3%. Il governo punta a una crescita annuale del 3,5-4,5% prima di risalire al 5-6% entro il 2027.

L'inflazione è accelerata al 7,2%, spingendo la Bangko Sentral ng Pilipinas (BSP) ad aumentare il tasso di riferimento al 5,5% a ottobre, con un'inflazione prevista al 5,4% per il prossimo anno a causa dell'impatto di El Niño e degli adeguamenti del salario minimo.

In questo contesto, i segnali di progresso da monitorare includono l'avanzamento dei lavori sui progetti di punta di aeroporto, ferrovia e metropolitana, il ritmo della nuova offerta logistica a Subic e Batangas, e la possibilità che la crescita torni nel range target del governo del 5-6% entro il 2027.

Nonostante le pressioni economiche, JLL resta ottimista sul valore a lungo termine creato dai progetti infrastrutturali strutturali.

"Nel complesso, nonostante prospettive economiche relativamente cupe, penso che a lungo termine vediamo ancora molto valore nelle Filippine, molto potenziale, e il LEC è uno di questi", ha detto il signor delos Reyes. "Vediamo qui che il nostro LEC non solo offre un valore significativo all'economia, ma anche al settore immobiliare."

— Juliana Chloe A. Gonzales, BusinessWorld