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Lloyd's Register concede l'approvazione di principio per il design di nave bunkerizzatrice GNL da 12.500 m³ di CSSC Huangpu Wenchong

Autore: Hellenic Shipping News·

Punti chiave

  • Lloyd's Register ha assegnato l'Approval in Principle a CSSC Huangpu Wenchong per il design di una nave bunkerizzatrice di GNL da 12.500 m³, firmato a SMM 2026 ad Amburgo.
  • Il design utilizza serbatoi di carico GNL di Tipo C ed è stato valutato rispetto a notazioni di classe che coprono operazioni con gas, automazione, prestazioni ambientali e cyber resilienza.
  • La valutazione di LR ha seguito le sue regole per la classificazione delle navi e per la costruzione e classificazione di navi che trasportano gas liquefatti alla rinfusa.
  • Le navi bunkerizzatrici di GNL riforniscono le navi nei porti e nelle aree di ancoraggio dove le strutture a terra sono limitate, supportando la crescente flotta a doppio combustibile GNL.
  • LR ha affermato che il progetto dimostra la fiducia del mercato nel GNL e il valore di un coinvolgimento precoce tra cantiere e società di classificazione per realizzare progetti che soddisfino requisiti operativi e normativi.
Lloyd's Register concede l'approvazione di principio per il design di nave bunkerizzatrice GNL da 12.500 m³ di CSSC Huangpu Wenchong

Lloyd's Register (LR) ha assegnato l'Approval in Principle (AiP) a CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Co., Ltd. per il design di una nuova nave bunkerizzatrice di GNL da 12.500 m³, una mossa che riflette gli investimenti costanti nelle infrastrutture GNL mentre gli armatori cercano capacità pratiche di transizione energetica e flessibilità operativa.

Le navi bunkerizzatrici di GNL fungono da navi di rifornimento galleggianti, trasferendo GNL alle navi oceaniche nei porti e nelle aree di ancoraggio dove le strutture di bunkerizzazione a terra sono limitate. La loro disponibilità è un fattore abilitante fondamentale per la crescente flotta di navi a doppio combustibile alimentate a GNL, che gli armatori hanno ordinato in grandi quantitativi come mezzo per ridurre le emissioni di anidride carbonica e rispettare i sempre più stringenti requisiti internazionali sui gas serra, inclusi i regolamenti sull'intensità di carbonio dell'Organizzazione Marittima Internazionale.

L'AiP è stato firmato a SMM 2026 ad Amburgo, la principale fiera biennale del settore marittimo e sede abituale di annunci cantieristici e di classificazione. L'approvazione conferma che il concetto di nave ha completato con successo una valutazione indipendente del progetto rispetto ai più recenti requisiti di classificazione di LR.

Il design della nave da 12.500 m³ incorpora serbatoi di carico GNL di Tipo C ed è stato valutato rispetto a una gamma completa di notazioni di classe che coprono le operazioni con gas, l'automazione, le prestazioni ambientali e la cyber resilienza.

La valutazione di LR è stata condotta in conformità con i suoi Rules and Regulations for the Classification of Ships e i Rules and Regulations for the Construction and Classification of Ships for the Carriage of Liquefied Gas in Bulk.

Alla firma hanno partecipato (da sinistra a destra) Zuo Xiaoming, Deputy Manager del Business Department di Huangpu Wenchong; Manuel Ortuno, Global Manager di Ship Structures Specialised Ships, Lloyd's Register; Panos Mitrou, Senior Vice President Shipping Strategy, Lloyd's Register; Jiang Yonggang, Assistant General Manager di Huangpu Wenchong; Lian Xiaodong, Project Manager, R&D Department di Huangpu Wenchong; e Ouyang Zhiliang, Project Manager del Business Department di Huangpu Wenchong.

Constantinos Chaelis, Global Gas Segment Director di LR, ha dichiarato: "Questo progetto dimostra la continua fiducia del mercato nel GNL e l'importanza di costruire le infrastrutture di supporto che consentono agli armatori di ridurre le emissioni in modo pratico oggi, mantenendo al contempo la flessibilità per il futuro. Attraverso un coinvolgimento precoce tra cantiere navale e società di classificazione, possiamo accelerare la realizzazione di progetti robusti che soddisfino sia i requisiti operativi sia quelli normativi."

Un portavoce di Huangpu Wenchong ha dichiarato: "Questa Approval in Principle da parte di Lloyd's Register convalida l'approccio tecnico e fornisce una solida base per lo sviluppo futuro. Riteniamo che le navi di questo tipo svolgeranno un ruolo sempre più importante nel supportare la transizione energetica, contribuendo a garantire che il GNL sia disponibile dove gli armatori ne hanno più bisogno."

Fonte: Lloyd's Register