L'armatore tedesco Leonhardt & Blumberg ha dotato la propria nave da carico generale Hansa Drejoe del sistema di propulsione eolica VentoFoil di Econowind, segnando la prima di quattro installazioni pianificate su nuove costruzioni.

L'installazione è stata completata presso il cantiere Royal Niestern Sander all'inizio di agosto, ha confermato Econowind in un aggiornamento inviato via email mercoledì. Una seconda nave, la Hansa Christiansoe, si trova attualmente in cantiere per la propria installazione.

Econowind prevede che i VentoFoil forniranno circa il 10% di spinta aggiuntiva, riducendo sia i consumi di carburante sia le emissioni di CO2. Tale stima si basa sulle effettive rotte commerciali delle navi nel corso di un anno.

Tutte e quattro le navi della serie sono state progettate tenendo conto della propulsione eolica, rendendo l'installazione parte di un più ampio piano di costruzione anziché un ripensamento successivo. Due sono state consegnate nel 2025, mentre le restanti due sono in costruzione in Cina e il loro arrivo in Europa è previsto nel primo semestre del 2027.

Il sistema VentoFoil è composto da unità alari compatte e autonome che utilizzano l'aspirazione dello strato limite per generare spinta aggiuntiva e migliorare l'efficienza aerodinamica.

"Consideriamo la propulsione navale assistita dal vento come il prossimo passo logico nel nostro percorso verso operazioni più verdi", ha dichiarato Christoph Meier, Architetto Navale presso Leonhardt & Blumberg.

Fonte: Ship & Bunker