NotizieAzioniJoby Aviation (JOBY): azioni in calo mentre Blade riattiva il servizio jet BLADEone tra New York e Florida

Joby Aviation (JOBY): azioni in calo mentre Blade riattiva il servizio jet BLADEone tra New York e Florida

Autore: Blockonomi·

Punti chiave

  • •Blade, controllata posseduta da Joby Aviation, riattiverà il suo servizio di jet condivisi BLADEone tra New York e il Sud della Florida il 19 novembre, con il calendario stagionale in vigore fino al 2 maggio 2027.
  • •La rotta collegherà l'aeroporto di Westchester County, nell'area di New York, con Palm Beach e il Miami-Opa Locka Executive Airport, operata da USAC Airways, controllata di Aero, con un aereo commerciale da 16 posti su misura.
  • •Le azioni di Joby Aviation hanno ceduto lo 0,42% a 5,93 dollari negli scambi di venerdì in seguito all'annuncio, ripartendo da circa 6,10 dollari prima di stabilizzarsi vicino a 5,90 dollari.
  • •BLADEone si basa su terminal privati che consentono ai passeggeri di evitare i controlli e le file affollati degli aeroporti commerciali, con servizi a bordo che includono Wi-Fi Starlink, ristorazione, servizio bar e personale di cabina dedicato.
  • •Joby prevede di collegare la rete esistente di terminal e passeggeri di Blade al suo servizio di air taxi elettrici una volta ottenute le necessarie approvazioni normative.
Joby Aviation (JOBY): azioni in calo mentre Blade riattiva il servizio jet BLADEone tra New York e Florida

Le azioni di Joby Aviation, Inc. (JOBY) hanno ceduto lo 0,42% a 5,93 dollari negli scambi di venerdì, dopo che Blade — posseduta da Joby — ha annunciato il ritorno di BLADEone, il suo servizio stagionale di jet condivisi che collega New York al Sud della Florida. Il titolo è ripartito da circa 6,10 dollari prima di stabilizzarsi vicino a 5,90 dollari nel corso della seduta. I voli sulla rotta riattivata sono previsti a partire dal 19 novembre.

Blade riattiva la rotta stagionale in jet verso la Florida

Secondo il calendario stagionale, Blade opererà BLADEone dal 19 novembre 2026 al 2 maggio 2027. Il servizio collegherà l'aeroporto di Westchester County, nell'area di New York, sia con Palm Beach sia con il Miami-Opa Locka Executive Airport, nel Sud della Florida. Blade posiziona la rotta per i viaggiatori che desiderano un volo di tipo privato senza pagare il noleggio di un intero aereo.

I voli saranno operati da USAC Airways, controllata di Aero, utilizzando l'aereo commerciale da 16 posti su misura della stessa Aero. Ogni posto è collocato tra la navata centrale e il finestrino, offrendo ai passeggeri spazio aggiuntivo e accesso diretto al corridoio. A bordo, l'aereo offre Wi-Fi Starlink, kit di cortesia, ristorazione, servizio bar e personale di cabina dedicato.

Blade ha introdotto per la prima volta il suo modello aeronautico evoluto tra New York e Miami nel 2015. La domanda di viaggi privati tra New York e il Sud della Florida è cresciuta negli anni successivi, e il corridoio figura oggi tra i mercati dell'aviazione privata più attivi che collegano i principali centri commerciali e turistici degli Stati Uniti. La riattivazione porta avanti tale espansione, basandosi ancora una volta su una partnership con un operatore aereo affermato.

Il servizio è destinato ai viaggiatori premium tra le città

BLADEone è strutturato attorno a terminal privati pensati per risparmiare ai passeggeri i controlli di sicurezza affollati, le lunghe file d'imbarco e gli altri ritardi tipici degli aeroporti commerciali. A New York, i viaggiatori possono iniziare il proprio viaggio presso il Blade Lounge West o il terminal di Blade all'aporto di Westchester County. I passeggeri provenienti da Manhattan possono inoltre raggiungere Westchester in elicottero in circa dieci minuti.

A Miami, i voli partiranno dal Blade-Aero Lounge dell'Opa-Locka Executive Airport, mentre i passeggeri diretti a Palm Beach utilizzeranno un terminal privato presso il President Donald J. Trump International Airport. Queste strutture sono il pilastro della più ampia strategia di Blade di offrire un'esperienza di viaggio semplificata sulle sue principali rotte regionali.

Blade e Aero avevano già collaborato al servizio estivo tra Los Angeles ed East Hampton, una collaborazione che ha gettato le basi per estendere il loro modello premium condiviso alla costa orientale. Le due società considerano ora il corridoio New York-Florida un passo logico successivo per la rete di Aero.

Blade sostiene la futura strategia di air taxi di Joby

Joby possiede Blade Urban Air Mobility e utilizza questa attività per sviluppare infrastrutture di trasporto passeggeri premium. Blade opera attualmente servizi elicotteristici di passeggeri negli Stati Uniti e in Europa, e il suo modello asset-light si fonda su terminal per passeggeri, strumenti di prenotazione digitali e partnership con operatori aerei affermati.

Joby prevede di collegare la rete di Blade al suo servizio di air taxi elettrici una volta ottenute le necessarie approvazioni normative. L'azienda si attende che i suoi aeromobili elettrici riducano rumore e costi operativi sulle rotte urbane a breve distanza, e la rete esistente di Blade potrebbe consentirle di introdurre voli elettrici attraverso terminal e canali passeggeri già noti ai clienti. La rotta ad ala fissa riattivata si aggiunge a questo quadro, accanto ai voli in elicottero che Blade opera già nell'area di New York.

Il servizio BLADEone riattivato amplia l'offerta ad ala fissa di Blade in vista del lancio commerciale degli air taxi elettrici di Joby e aggiunge un altro canale per servire la domanda di viaggi regionali di alto valore. Il rilancio del corridoio ha ormai una data di partenza definita, con i voli che inizieranno il 19 novembre, mentre il calendario degli air taxi di Joby rimane legato all'ottenimento delle necessarie approvazioni normative. Per Joby, Blade resta un ponte tra i servizi aeronautici attuali e la rete di mobilità elettrica che intende costruire.