International Motors licenzierà 1.341 dipendenti in due stabilimenti produttivi a Springfield, in Ohio, mentre l'azienda cede le operazioni al produttore canadese di veicoli da difesa e commerciali Roshel.

Il produttore di camion con sede a Lisle, nell'Illinois — ex Navistar International Corporation e oggi controllata dal gruppo tedesco Traton — ha annunciato di aver firmato un accordo di acquisto di attività in base al quale Roshel acquisirà le attività operative dello Springfield Assembly Plant e del Truck Specialty Center. Roshel, con sede a Mississauga, nell'Ontario, intende convertire gli stabilimenti in un hub produttivo con sede negli Stati Uniti per veicoli commerciali, speciali e blindati.

Secondo un avviso WARN depositato presso il Dipartimento dei servizi per l'impiego e la famiglia dell'Ohio (Ohio Department of Job and Family Services), International prevede che la vendita venga conclusa il 2 ottobre. Ai sensi del federal Worker Adjustment and Retraining Notification Act, i datori di lavoro con 100 o più lavoratori devono fornire un preavviso per i licenziamenti collettivi, dando tempo a dipendenti interessati e agenzie statali di prepararsi. Quasi tutti i dipendenti dello Springfield Assembly Plant (SAP) e del Truck Specialty Center (TSC) verranno licenziati a quella data, con l'eccezione di alcuni lavoratori in congedo approvato.

I licenziamenti riguarderanno circa 1.314 dipendenti dello Springfield Assembly Plant e 27 dipendenti del Truck Specialty Center. Circa 1.137 lavoratori dello stabilimento di assemblaggio e 21 dipendenti del Truck Specialty Center sono rappresentati dalla United Auto Workers tramite le sezioni locali 402 e 658.

International Motors impiega circa 14.500 persone in tutto il mondo e mantiene una rete di distribuzione di circa 1.000 concessionari negli Stati Uniti, Canada, Brasile e Messico, oltre a oltre 60 concessionari in altri 90 paesi.

Il complesso di Springfield ha una lunga storia come stabilimento di assemblaggio di camion International. Negli ultimi anni, tuttavia, la struttura ha operato principalmente come sito di produzione per conto terzi nell'ambito di un accordo con un importante produttore automobilistico. Tale contratto scadrà il 30 settembre 2026, il che ha spinto International a cercare un acquirente per l'operazione.

"Con la fine del nostro accordo di produzione per conto terzi, abbiamo lavorato diligentemente per trovare una soluzione adeguata per lo Springfield Assembly Plant", ha detto Samara Strycker, vicepresidente esecutivo e direttore finanziario di International.

Il campus produttivo di Springfield si estende su oltre 2 milioni di piedi quadrati su circa 500 acri e comprende una linea di assemblaggio completa di veicoli e un impianto di verniciatura.

Roshel ha dichiarato di avere in programma di sfruttare le capacità produttive esistenti del sito per espandere la produzione di veicoli commerciali, speciali e blindati costruiti su telai forniti da più produttori di apparecchiature originali (OEM). L'acquisizione riflette una tendenza più ampia degli appaltatori della difesa e dei produttori di veicoli speciali alla ricerca di basi produttive consolidate negli Stati Uniti, spinta in parte dalla crescente domanda globale di veicoli blindati e tattici da parte di agenzie militari e delle forze dell'ordine.

Roshel non ha comunicato pubblicamente quando avvierà le operazioni a Springfield o se gli attuali dipendenti di International riceveranno una preferenza di assunzione.

La conversione delle operazioni di International a Springfield in un hub produttivo per veicoli da difesa e speciali sottolinea come le attività manifatturiere nordamericane vengano riconvertite per servire i mercati commerciali e della difesa in evoluzione, anche mentre oltre 1.300 lavoratori affrontano lo spostamento durante la transizione.

Fonte: FreightWaves