Il trasporto intermodale sta generando risparmi significativi in un mercato del trasporto volatile, mentre i tassi spot e contrattuali del truckload si stabilizzano, secondo i dati FreightWaves SONAR presentati da Julie Van de Kamp durante un aggiornamento in diretta dal College Football Hall of Fame.

Sulla tratta Harrisburg, Pennsylvania-Atlanta, una delle principali tratte di risparmio nella dashboard intermodale di SONAR, i tassi truckload spot per van sono aumentati di circa il 42%, i tassi contrattuali del van di circa il 26% e le tariffe intermodali di solo il 16%. FreightWaves ha affermato che il divario rende forte il caso di una conversione di modalità sulle tratte idonee, soprattutto laddove gli spedizionieri possano confrontare il costo complessivo del truckload con il linehaul intermodale e le spese carburante.

I corridoi della East Coast, in particolare quelli in uscita da Atlanta e Harrisburg, sono in testa alla graduatoria dei risparmi. Tra le tratte che hanno registrato un andamento crescente nell’indice di risparmio negli ultimi tre mesi figurano Atlanta-Chicago, Atlanta-Joliet, Atlanta-Elizabeth, New Jersey, e Harrisburg verso Ontario, California, e Los Angeles.

"That is such a good reason to consider mode conversion, take advantage of those savings, and understand where that helps even in a backhaul lane like what would typically be PA to Chicago at a length of haul that’s not transcon," ha detto Julie Van de Kamp.

Il contesto di mercato più ampio continua a sostenere la proposta di valore dell’intermodale. I tender rejections sono scesi nettamente tra il 20 luglio e il 5 agosto, ma ora si stanno stabilizzando. Anche i tassi spot, pur restando al di sotto dei massimi toccati all’inizio dell’anno, stanno appiattendosi. Nel frattempo, i tassi contrattuali del truckload continuano a salire, restringendo il divario tra spot e contratto e rendendo più rilevanti i confronti a livello di tratta per gli spedizionieri che gestiscono il mix di trasporto.

Van de Kamp ha indicato un divario di circa 66 centesimi per miglio tra i tassi spot sull’NTI e i tassi contrattuali sul VCRPM1, precisando però che i tassi spot sono all-in mentre quelli contrattuali coprono solo il linehaul. Ha aggiunto che i sovrapprezzi carburante si attestano intorno a $0.70 per miglio, sulla base di una stima del Department of Energy di circa $45.

Anche i volumi intermodali stanno crescendo insieme all’opportunità di risparmio. La dashboard intermodale di SONAR mostra un’accelerazione dei trend di volume sulle tratte principali, e Van de Kamp ha detto che il mercato seguirà con attenzione se una maggiore adozione dell’intermodale porterà in seguito pressione al rialzo sui tassi contrattuali intermodali. In precedenza aveva previsto un possibile aumento fino all’8% dei tassi contrattuali intermodali.

Tuttavia, Van de Kamp ha suggerito che l’attuale contesto di fusioni ferroviarie possa ritardare eventuali aumenti di tariffa. "I would posit that in the wake of the current merger situation, that the 2 railroads involved in the merger aren’t gonna really wanna make waves or give shippers or any of their customers any reason to oppose the merger," ha detto, aggiungendo che le ferrovie concorrenti probabilmente si comporterebbero allo stesso modo per difendere la quota di mercato.

Per spedizionieri, broker e vettori, la domanda chiave nel breve termine è come il restringimento del divario tra spot e contratto e la finestra di risparmio intermodale ancora aperta influenzeranno le decisioni sul mix di trasporto in vista dell’alta stagione. Van de Kamp ha affermato di aspettarsi un nuovo aumento dei tassi spot, ma ha osservato che la continua crescita dei tassi contrattuali e la stabilità dei prezzi intermodali rendono l’attuale fase un momento importante per valutare la conversione di modalità sulle tratte idonee.

Sulla tratta Harrisburg-Atlanta, le tariffe intermodali sono aumentate solo del 16%, rispetto al 42% dei tassi truckload spot per van e al 26% dei tassi truckload contrattuali per van.

Le tratte della East Coast in uscita da Atlanta e Harrisburg, Pennsylvania, stanno registrando i maggiori risparmi intermodali nella dashboard di SONAR, con volumi in aumento su tali tratte.

Una fusione ferroviaria in sospeso potrebbe inoltre contenere gli aumenti dei tassi contrattuali intermodali — in precedenza stimati fino all’8% — poiché i vettori coinvolti evitano azioni che potrebbero suscitare l’opposizione degli spedizionieri.

Questo riepilogo è stato generato grazie alla trascrizione dell’intervista; per l’intervista completa, si invita a guardare il video sopra.

Il post Intermodal Savings Surge: Up to 49% ROI for Shippers è apparso per la prima volta su FreightWaves .