Il Presidente Esecutivo di Hyundai Motor Group Chung Euisun Riafferma l'Impegno Strategico verso il Brasile

Il Gruppo prevede produzione localizzata di EV, ibridi a etanolo e attività ampliate legate all'idrogeno

Il Presidente Esecutivo di Hyundai Motor Group Chung Euisun ha riaffermato l'importanza strategica del Brasile per l'espansione globale a lungo termine del costruttore automobilistico, promettendo il supporto dell'intero Gruppo per quello che ha definito un altro importante traguardo nel Paese.

Chung ha visitato lo stabilimento produttivo di Hyundai Motor a Piracicaba, San Paolo, lunedì, accompagnando la delegazione commerciale coreana durante la visita di stato del Presidente Lee Jae Myung in Brasile. La tappa separata ha sottolineato l'intenzione di Hyundai di rafforzare la propria presenza in uno dei suoi più importanti poli produttivi all'estero, in un momento di rapidi cambiamenti nell'industria automobilistica brasiliana.

Il Brasile è emerso come un pilastro chiave delle operazioni sudamericane del costruttore, ospitando sia la sede regionale sia uno stabilimento produttivo che, dall'apertura nel 2012, ha raggiunto una capacità produttiva annua di 200.000 veicoli.

Importanza Strategica al di là delle Vendite di Veicoli

La visita arriva mentre il Brasile acquisisce un'importanza strategica crescente che va oltre le vendite di veicoli. Il Paese si colloca come il sesto mercato automobilistico al mondo, con una domanda annua di circa 2,5 milioni di veicoli.

Il Brasile è anche un importante fornitore di minerali critici, detenendo le seconde riserve di terre rare al mondo e più di un quinto dei depositi globali di grafite. Queste risorse rafforzano il ruolo del Paese nelle catene di approvvigionamento di batterie per veicoli elettrici (EV) e di energie rinnovabili.

Durante la sua visita, Chung ha ispezionato il Centro R&S per l'America Latina del Gruppo, fondato nel 2016, e ha chiesto una maggiore localizzazione della ricerca e dello sviluppo dei gruppi moto-propulsori.

"Per garantire una competitività sostenibile a lungo termine, dobbiamo rafforzare le capacità locali di R&S e accelerare la localizzazione dello sviluppo dei gruppi moto-propulsori," ha dichiarato Chung ai ricercatori.

Successivamente, Chung ha visitato le linee di produzione del costruttore per la recente i20 hatchback e il SUV Creta, congratulandosi con i dipendenti per il superamento della produzione cumulativa di 2,5 milioni di veicoli.

"Raggiungere 2,5 milioni di unità in soli 13 anni riflette la dedizione e il lavoro di squadra dei nostri dipendenti," ha affermato Chung. "Il Brasile resta uno dei mercati globali più importanti per Hyundai, e apprezzo sinceramente tutto ciò che la nostra forza lavoro locale ha realizzato."

Strategia di Prodotto e Produzione Localizzata

Lo stabilimento di Piracicaba produce attualmente il veicolo subcompatto HB20, la Creta e la i20, tutte personalizzate per i consumatori brasiliani.

Hyundai Motor considera la i20, entrata in produzione a giugno, come un motore di crescita chiave nel segmento B, altamente competitivo del Paese — la seconda categoria di veicoli passeggeri per domanda di mercato in Brasile, composta principalmente da auto compatte. La i20 è progettata per offrire uno spazio interno simile a quello di un SUV e funzionalità di sicurezza avanzate. Hyundai Motor prevede che il modello rafforzerà la sua posizione in Brasile insieme alla HB20.

Per supportare le vendite, Hyundai prevede partnership nei settori dei viaggi, del commercio al dettaglio, dell'intrattenimento e del fitness, offrendo ai clienti esperienze integrate che vanno dalle prove su strada dei veicoli ai servizi in abbonamento e alle promozioni di viaggio.

Guardando più a lungo termine, Hyundai amplierà il proprio portafoglio SUV, perseguirà la produzione localizzata di veicoli elettrificati e accelererà lo sviluppo di modelli ibridi alimentati dalla miscela etanolo-benzina del Brasile. Il Brasile gestisce uno dei programmi biocarburanti più consolidati al mondo dagli anni '70, e i veicoli flex-fuel, capaci di funzionare con qualsiasi miscela di etanolo e benzina, dominano le vendite di auto nuove dalla metà degli anni 2000, rendendo la tecnologia ibrida compatibile con l'etanolo una scelta naturale per il mercato. L'azienda intende introdurre SUV ibridi a carburante flessibile specificamente studiati per il mercato brasiliano e avviare la produzione locale di EV compatti.

Ambizioni sull'Idrogeno e Partnership di Ricerca

Il costruttore sta anche posizionando il Brasile come futuro polo per la mobilità a idrogeno e le energie rinnovabili. Sfruttando la tecnologia a celle di combustibile del Gruppo, Hyundai Motor Group prevede di sviluppare attività che spaziano dalla produzione, distribuzione e utilizzo dell'idrogeno, perseguendo al contempo opportunità nei veicoli commerciali a idrogeno, tram, sistemi a celle di combustibile e generazione di energia rinnovabile.

L'azienda sta inoltre cercando di ampliare le partnership di ricerca con le università brasiliane, tra cui l'Università di San Paolo.

Prestazioni di Vendita

La dinamica aziendale di Hyundai è rimasta solida nonostante l'intensificarsi della concorrenza nel mercato brasiliano. Secondo la Federazione Nazionale Brasiliana della Distribuzione di Veicoli a Motore, il costruttore ha venduto 96.723 veicoli nel primo semestre del 2026, con un aumento del 12,1% rispetto all'anno precedente, segnando la migliore performance di primo semestre dal 2019.

La HB20 e la Creta hanno continuato a guidare le vendite, contribuendo al costruttore a garantirsi una quota di mercato del 7,1% e a mantenere la propria posizione come quinto marchio automobilistico del Brasile.

Fonte: The Korea Times