Lo Stretto di Hormuz, attraverso il quale passa abitualmente circa un quinto del consumo petrolifero giornaliero globale, ha registrato martedì un calo dei transiti navali al minimo settimanale, secondo i dati di spedizione, mentre gli armatori continuavano a tenersi lontani dal cruciale punto di transito del Medio Oriente in mezzo a uno stallo irrisolto tra Stati Uniti e Iran.

Solo otto navi si sono mosse in entrambe le direzioni attraverso lo Stretto martedì — il dato più basso dal 5 agosto e ben al di sotto della media mobile di 10 giorni più recente, pari a 12 — secondo i dati Kpler citati da Reuters. La via d'acqua trasportava circa 20 milioni di barili di petrolio al giorno prima dell'inizio del conflitto.

Il traffico attraverso lo stretto è diminuito costantemente nel corso della settimana, spinto dall'aumento dei rischi per la sicurezza e dalla profonda incertezza sobre se le negoziazioni tra Stati Uniti e Iran potessero portare a una riapertura del passaggio. Per armatori e assicuratori, lo stallo ha innalzato drasticamente il calcolo di costi e rischi di qualsiasi transito, con premi di guerra in aumento per le navi che operano in acque contese.

Washington e Teheran hanno pubblicamente offerto versioni nettamente contrastanti sulla navigabilità dello Stretto, complicando ulteriormente le valutazioni di rischio degli armatori e degli operatori che prendono in considerazione un transito.

L'Iran ha dichiarato martedì che lo Stretto di Hormuz rimarrà chiuso a meno che gli Stati Uniti non pongano fine alla guerra e non rispettino le condizioni di Teheran, innalzando di fatto la soglia per qualsiasi accordo che possa ripristinare il traffico petrolifero attraverso la via d'acqua.

Più tardi nello stesso giorno, il Presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha dichiarato che gli Stati Uniti avevano "total control over the Hormuz Strait" — una replica diretta alla posizione dell'Iran secondo cui Teheran sola determina quando e a quali condizioni lo Stretto viene aperto o chiuso.

"We own it," ha detto il Presidente Trump ai giornalisti alla Joint Base Andrews nei pressi di Washington, come riportato da Bloomberg.

Gli Stati Uniti hanno inoltre affermato martedì che i flussi petroliferi del Medio Oriente sono collettivamente tornati ai livelli pre-guerra, attribuendo il recupero al sostegno statunitense al traffico attraverso Hormuz e alle decisioni di alcuni Stati del Golfo di dirottare le esportazioni di greggio attraverso il Mar Rosso e il Canale di Suez — una rotta alternativa che aggiunge notevoli tempi di transito e costi alle traversate e che ha essa stessa subito interruzioni per motivi di sicurezza.

Il Segretario all'Energia degli Stati Uniti Chris Wright ha dichiarato martedì che i flussi petroliferi dal Medio Oriente si erano normalizzati, con il solo traffico di domenica superiore alle medie pre-conflitto. Tale affermazione, tuttavia, non sembra essere supportata dai dati di tracciamento delle navi.

Fonte: OilPrice.com